本文關(guān)鍵詞：生物柴油在船用柴油機(jī)上的適用性研究

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【摘要】：為驗證生物柴油在船舶柴油機(jī)上的適用性,在不改變柴油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的條件下,利用船用柴油機(jī)對生物油與0#柴油體積比為1∶4的生物柴油(記為BD20)及0#柴油進(jìn)行臺架對比試驗,測試了船用柴油機(jī)生燃用生物柴油的負(fù)荷特性、動力特性,分析了柴油機(jī)排放物中的NOx、SO2及溫室氣體等排放特性。試驗結(jié)果表明,生物柴油BD20在80%額定工況動力特性下的油耗率比0#柴油機(jī)低1.4%,CO排放濃度降低17%;負(fù)荷特性下BD20的油耗率與油耗量均升高2%,而SO2排放濃度比0#柴油低約30%�？梢�,生物柴油可作為0#柴油的替代物在船舶柴油機(jī)上推廣應(yīng)用。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 生物柴油 特性分析 臺架試驗 排放測試 適用性
【基金】：國家863發(fā)展計劃基金資助項目(2013AA040203)
【分類號】：U664.121;U677
【正文快照】： 2013年,據(jù)美國石油業(yè)協(xié)會估計,地球上尚未開采的原油儲藏量已不足兩萬億桶,可供人類開采不超過95年的時間。因此生物柴油作為石油燃料的替代物,已經(jīng)引起了世界各國的廣泛關(guān)注[1]。生物柴油是用未加工過的或者使用過的植物油以及動物脂肪通過不同的化學(xué)反應(yīng)制備出來的一種被認(rèn)

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本文編號：556079