本文關(guān)鍵詞：高性能船總體性能計(jì)算方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高性能船是一種新興船舶類型。在常規(guī)船舶發(fā)展遇到瓶頸的時(shí)候,高性能船舶表現(xiàn)出極大的活力,尤其是在解決一些特殊的使用要求的情況下具有不可替代的位置。但畢竟不同于有著悠久發(fā)展歷史的并且各種理論基礎(chǔ)都很全面的常規(guī)排水型船舶,高性能船發(fā)展的時(shí)間還是相對(duì)比較短。在高性能船中許多新船型都是近幾十年間才開始高速發(fā)展的,許多高性能船的總體性能人們還不是很了解。因此,不管是軍用上還是民用上都迫切需求對(duì)高性能船總體性能進(jìn)行研究分析。本文的研究?jī)?nèi)容如下： 第一,通過閱讀大量的文獻(xiàn)資料,總結(jié)分析主要的高性能船的主要性能和使用特點(diǎn)。重點(diǎn)介紹分析了單體滑行艇、深V型船、高速雙體船、三體船、小水線面雙體船五種船型。同時(shí)包括了他們的快速性、耐波性、操縱性等方面的性能及機(jī)理分析。 第二,在高性能船的理論基礎(chǔ)上,參考常規(guī)排水型船舶研究方法,研究分析了經(jīng)驗(yàn)公式分析方法在高性能船上的應(yīng)用。 第三,為方便研究結(jié)論的實(shí)際應(yīng)用,采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)手段,將研究船型整理成數(shù)據(jù)庫的形式,并編輯能夠讀取數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)并加以分析的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用軟件。 希望本文對(duì)高性能船性能的總結(jié)歸納能對(duì)以后的進(jìn)一步研究提供幫助。
【關(guān)鍵詞】：高性能船 回歸分析 數(shù)值計(jì)算方法 數(shù)據(jù)庫
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U662.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-10
• 1.1 研究背景8
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-9
• 1.3 本文研究?jī)?nèi)容9-10
• 2 高性能船介紹10-14
• 2.1 高性能船的特點(diǎn)10-11
• 2.2 船舶航行狀態(tài)的劃分11-12
• 2.3 高性能船的分類12-13
• 2.4 本章小結(jié)13-14
• 3 高性能船船型介紹14-29
• 3.1 單體滑行艇14-18
• 3.1.1 單體滑行艇的基本力學(xué)原理15-16
• 3.1.2 滑行艇的穩(wěn)定性16-17
• 3.1.3 滑行艇的耐波性17
• 3.1.4 滑行艇的操縱性17
• 3.1.5 滑行艇總結(jié)17-18
• 3.2 過渡型高速船—深V型船18-21
• 3.2.1 深V型船18-20
• 3.2.2 深V船的特點(diǎn)20-21
• 3.3 高速雙體船21-25
• 3.3.1 高速雙體船簡(jiǎn)介22
• 3.3.3 高速雙體船的阻力性能分析22-24
• 3.3.4 穩(wěn)性與操縱性特點(diǎn)24
• 3.3.5 耐波性分析24-25
• 3.3.6 雙體船的后續(xù)發(fā)展方向25
• 3.4 三體船介紹25-27
• 3.5 小水線面雙體船27-28
• 3.8 本章小結(jié)28-29
• 4 高性能新船型總體性能快速評(píng)估方法研究29-44
• 4.1 快速性評(píng)估29-37
• 4.1.1 小水線面雙體船29-33
• 4.1.2 深V型船33-34
• 4.1.3 三體船34-35
• 4.1.4 高速雙體船35-37
• 4.2 耐波性評(píng)估37-41
• 4.2.1 常規(guī)船型常用的衡量耐波性的方法37-39
• 4.2.2 實(shí)船回歸分析39-41
• 4.3 操縱性評(píng)估41-43
• 4.3.1 巴士裘寧方法41
• 4.3.2 季美公式41-42
• 4.3.3 直線穩(wěn)定性估算42
• 4.3.4 實(shí)船驗(yàn)證42-43
• 4.4 本章小結(jié)43-44
• 5 高性能新船型總體性能計(jì)算軟件和數(shù)據(jù)庫開發(fā)44-56
• 5.1 數(shù)據(jù)庫和編程語言44-45
• 5.2 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)45-46
• 5.3 數(shù)據(jù)庫軟件組成結(jié)構(gòu)圖46-47
• 5.4 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)使用47-55
• 5.4.1 數(shù)據(jù)庫使用系統(tǒng)登陸47
• 5.4.2 數(shù)據(jù)庫主界面47-48
• 5.4.3 高速船快速評(píng)估48
• 5.4.4 經(jīng)驗(yàn)公式評(píng)估48-50
• 5.4.5 船模試驗(yàn)50-55
• 5.4.6 數(shù)據(jù)庫更新55
• 5.5 本章小結(jié)55-56
• 總結(jié)56-57
• 參考文獻(xiàn)57-59
• 附錄A 小水線面雙體船主要要素59-62
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況62-63
• 致謝63-64

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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8 馬健;張?jiān)俜?李惠敏;;穿浪雙體船剩余阻力影響因素分析及總阻力預(yù)報(bào)方法[J];船舶力學(xué);2011年Z1期

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  本文關(guān)鍵詞：高性能船總體性能計(jì)算方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：509357