北部海域國家海上專業(yè)救助力量配置的研究
本文關(guān)鍵詞:北部海域國家海上專業(yè)救助力量配置的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:全球海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,海上運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋工程建筑業(yè)、濱海旅游業(yè)及捕撈養(yǎng)殖業(yè)日益活躍,但導(dǎo)致了海上通航環(huán)境更加復(fù)雜,海上作業(yè)日趨繁忙,海域污染壓力陡增,應(yīng)急處置任務(wù)艱巨,保障民生使命更加重大。北部海域作為我國海上各項活動十分繁忙的水域,海上安全形勢復(fù)雜而嚴(yán)峻。為此,全力以赴做好北部海域的海上應(yīng)急處置工作則成為保護(hù)人民群眾切身利益的一件重中之重的大事。交通運輸部救撈系統(tǒng)作為國家海上專業(yè)救助隊伍,主要承擔(dān)對中國水域發(fā)生的海上突發(fā)事件的應(yīng)急處置、人命救助、船舶和財產(chǎn)救助、沉船沉物打撈、海上消防、清除溢油污染等多項使命。同時,代表中國政府履行有關(guān)國際公約和海運雙邊協(xié)定的義務(wù)。當(dāng)前,救撈系統(tǒng)在北部海域部署了救助船舶、航空器等海上專業(yè)救助力量開展應(yīng)急處置工作,雖然取得了一定的成效,但在海上專業(yè)救助力量配置方面仍存在一些亟待解決的問題,仍有進(jìn)一步充分發(fā)揮專業(yè)救助力量作用的空間。 本文結(jié)合自身從事海上應(yīng)急救助、搶險打撈的工作實踐,在調(diào)查研究、統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上,對北部海域的國家海上專業(yè)救助力量現(xiàn)狀進(jìn)行分析,研究了影響海上專業(yè)救助力量配置的因素,旨在發(fā)現(xiàn)國家海上專業(yè)救助力量部署配置針對性相對不強(qiáng),應(yīng)急處置能力未得到充分發(fā)揮等問題,并提出了配置方案和建設(shè)規(guī)劃,以進(jìn)一步提高北部海域水域的海上救助搶險能力和水平,主動適應(yīng)和充分滿足北部海域水域上廣大涉海人民群眾的應(yīng)急需求,為積極推動我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會和諧穩(wěn)定做出一定的貢獻(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】:北部海域 救助力量 配置
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號】:U676.8
【目錄】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第1章 引言10-15
- 1.1 研究背景及意義10-12
- 1.1.1 研究背景10-11
- 1.1.2 研究意義11-12
- 1.2 研究現(xiàn)狀12-14
- 1.3 研究內(nèi)容14-15
- 第2章 國家海上專業(yè)救助力量的內(nèi)涵15-17
- 2.1 國家海上專業(yè)救助力量的組成15-16
- 2.1.1 救助船舶15
- 2.1.2 救助航空器15-16
- 2.2 國家海上專業(yè)救助力量的職責(zé)16-17
- 第3章 北部海域國家海上專業(yè)救助力量的現(xiàn)狀17-31
- 3.1 我國海上專業(yè)救助力量情況17-19
- 3.2 北部海域國家海上救助力量配置現(xiàn)況19-22
- 3.2.1 北海救助局所屬海上專業(yè)救助力量19-21
- 3.2.2 北海第一救助飛行隊所屬海上專業(yè)救助力量21-22
- 3.3 北部海域險情事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析22-28
- 3.3.1 北部海域險情事故多發(fā)區(qū)域22-23
- 3.3.2 北部海域險情事故多發(fā)類型23-24
- 3.3.3 北部海域險情事故多發(fā)時間24-25
- 3.3.4 北部海域險情事故多發(fā)趨勢25-26
- 3.3.5 北部海域險情事故救助案例26-28
- 3.4 救助力量存在的問題28-31
- 3.4.1 救助力量不足28-29
- 3.4.2 海上監(jiān)管預(yù)控能力相對欠缺29
- 3.4.3 救助力量技術(shù)性能落后29
- 3.4.4 救助值班待命點分配不盡合理29-30
- 3.4.5 溢油設(shè)施布局不完善30
- 3.4.6 飛行基地建設(shè)的岸線資源受限30
- 3.4.7 通信和信息化水平比較落后30-31
- 第4章 北部海域國家海上專業(yè)救助力量的配置31-46
- 4.1 海上專業(yè)救助力量的配置依據(jù)31-37
- 4.1.1 《布局規(guī)劃》提出的要求31-32
- 4.1.2 《發(fā)展規(guī)劃》所規(guī)定的目標(biāo)32
- 4.1.3 險情事故的特點32
- 4.1.4 不同救助力量的救助情況32-33
- 4.1.5 海洋氣候規(guī)律和特點33-35
- 4.1.6 濱海旅游業(yè)影響35
- 4.1.7 漁船作業(yè)影響35
- 4.1.8 滾裝客船航線影響35-36
- 4.1.9 三無運沙船作業(yè)影響36
- 4.1.10 油氣開采影響36-37
- 4.2 海上專業(yè)救助力量的配置方案37-46
- 4.2.1 救助船舶的配置方案37-41
- 4.2.2 救助航空器的配置41-44
- 4.2.3 配置方案可行性分析44
- 4.2.4 救助力量的建設(shè)步驟44-46
- 第5章 結(jié)論46-47
- 參考文獻(xiàn)47-48
- 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表的論文48-49
- 致謝49
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 宋家慧;論加快發(fā)展我國海上專業(yè)救助力量[J];北京交通管理干部學(xué)院學(xué)報;2004年04期
2 陳運龍;海上軍運保障現(xiàn)代化應(yīng)把握的幾個問題[J];中國水運;2000年03期
3 周寅寶;;談海上救助[J];航海技術(shù);2006年01期
4 宋家慧,朱玉柱;國家專業(yè)海上救助隊伍的建設(shè)[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2004年02期
5 劉曉平;張偉;張余慶;李斌;;層次分析法在輪機(jī)管理中的應(yīng)用[J];中國水運(學(xué)術(shù)版);2006年09期
6 姚榮青;;談專業(yè)救助船舶的特點及其承擔(dān)的使命[J];航海技術(shù);2008年01期
7 劉增城;;人文關(guān)懷——海上專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新的一個基本維度[J];浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2009年02期
8 劉增城;;人文關(guān)懷:海上專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新的一個基本維度[J];浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2009年01期
9 孫華英;;促進(jìn)海上專業(yè)函授教育發(fā)展的探索[J];青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報;2011年01期
10 湯旭東;李志強(qiáng);;山東海事局為社會救助船舶配備專業(yè)搜救設(shè)備[J];中國海事;2010年03期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 楊軍;韓凌峰;;近海航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援的思考[A];中國航海科技優(yōu)秀論文集[C];2009年
2 周寅寶;;淺談救助船舶[A];救撈專業(yè)委員會2005年學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2005年
3 嚴(yán)寶弟;;淺談減搖鰭裝置在新一代救助船上的應(yīng)用[A];救撈專業(yè)委員會2005年學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2005年
4 孫富民;;淺析中國救撈事業(yè)的發(fā)展[A];2000‘船舶防污染法規(guī)研討會論文集[C];2000年
5 陳永盛;;關(guān)于如何提高航海院校海上專業(yè)畢業(yè)生適任性的探討[A];船員管理與培訓(xùn)教育論文集[C];2005年
6 宋修璞;李振鋒;張源;;淺談救助直升機(jī)帶纜[A];救撈專業(yè)委員會2005年學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2005年
7 ;我國救撈業(yè)打入國際市場[A];中國航海學(xué)會救撈專業(yè)委員會99年優(yōu)秀論文選[C];1999年
8 張翔竣;;大風(fēng)浪中救助無人失火船——“LDZ18”輪[A];中國航海學(xué)會——2004年度學(xué)術(shù)交流會優(yōu)秀論文集[C];2004年
9 趙世野;;救助“遼!陛喌膸c啟示[A];救撈專業(yè)委員會2005年學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2005年
10 孫平明;;體驗6000kw多功能海上專用救助船[A];2006年蘇、浙、閩、滬航海學(xué)會學(xué)術(shù)研討論文集[C];2006年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 嚴(yán)冰 林貝 張tD;“中國救援”60年救人5.7萬[N];人民日報海外版;2011年
2 記者 胡其峰;新海上專業(yè)救助飛行隊年內(nèi)組建[N];光明日報;2004年
3 記者 趙聰邋實習(xí)生 湯靜儀 通訊員 曾志遠(yuǎn);一年成功救助船舶34艘次[N];珠海特區(qū)報;2008年
4 丘斐遠(yuǎn)邋姚家柱 本報特約記者 左貴東;支前在波峰浪尖[N];中國國防報;2007年
5 宋立仕;渤海灣冬季海上立體救助體系部署完畢[N];中國交通報;2004年
6 本報駐滬記者 呂雪 通訊員 劉魯興;完美詮釋救助精神無國界[N];中國水運報;2011年
7 李秀程 高金勇;交通救揮7天救助48名遇險人[N];中國交通報;2006年
8 本報駐張家港首席記者 王樂飛 本報通訊員 邱德春;一年“虎口”救命725條[N];蘇州日報;2011年
9 見習(xí)記者 朱婧 通訊員 浦士達(dá);救撈 保障海上運輸安全穩(wěn)定[N];中國水運報;2006年
10 谷永占;義務(wù)隊:內(nèi)河封閉水域救助新力量[N];中國交通報;2007年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條
1 趙狀;集美大學(xué)海上專業(yè)跨文化交際能力培養(yǎng)現(xiàn)狀分析[D];大連海事大學(xué);2010年
2 陳金晶;水上重大事故應(yīng)急物資協(xié)同調(diào)度優(yōu)化方法研究[D];大連海事大學(xué);2013年
3 彭建;救助船舶動力定位控制系統(tǒng)及其仿真的研究[D];大連海事大學(xué);2012年
4 尹雪松;海難救助中人命救助問題的研究[D];大連海事大學(xué);2010年
5 穆建華;海上人命救助相關(guān)法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2011年
6 宋志遠(yuǎn);激光測距儀穩(wěn)定平臺設(shè)計與實現(xiàn)[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年
7 宋良平;多Agent協(xié)作環(huán)境下的海上搜救任務(wù)分配方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年
8 范希偉;海上搜救環(huán)境研究[D];大連海事大學(xué);2013年
本文關(guān)鍵詞:北部海域國家海上專業(yè)救助力量配置的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
,本文編號:503184
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/503184.html