發(fā)布時(shí)間：2017-06-27 10:20

  本文關(guān)鍵詞：船舶操縱模擬器視景仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 船舶操縱模擬器能夠模擬出逼真的三維海洋環(huán)境和與實(shí)船相似的操作環(huán)境，使船員的培訓(xùn)周期大大縮短，被廣泛的應(yīng)用于航海教學(xué)和船員培訓(xùn)領(lǐng)域中。視景仿真軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是船舶操縱模擬器研制的成敗關(guān)鍵，決定著三維視景的逼真度和操船的訓(xùn)練效果。 本次論文題目為船舶操縱模擬器視景仿真研究，主要從一個(gè)軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人員角度出發(fā)，就如何實(shí)現(xiàn)三維海洋場(chǎng)景的模擬和驅(qū)動(dòng)，利用UML(統(tǒng)一建模語(yǔ)言)進(jìn)行仿真軟件系統(tǒng)可視化建模，，主要完成了以下三個(gè)方面的內(nèi)容： 1．分析了船舶操縱模擬器的軟硬件子系統(tǒng)組成，論述了視景仿真軟件系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能； 2．利用UML和建模工具Rational Rose軟件對(duì)視景仿真軟件系統(tǒng)從靜態(tài)建模機(jī)制和動(dòng)態(tài)建模機(jī)制兩個(gè)方面進(jìn)行可視化軟件建模； 3．通過(guò)UML可視化建模，基于實(shí)時(shí)仿真軟件Vega和VC++6.0編譯環(huán)境完成了視景仿真軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，建立了水平視角為180度的五通道視景，并達(dá)到了較好的視景效果。
【關(guān)鍵詞】：船舶操縱模擬器 視景仿真 UML建模 Rose應(yīng)用 Vega
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：U666.158
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 課題的研究背景10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)和水平11-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 課題的研究目的和意義14-15
• 1.4 本次論文的主要內(nèi)容15-17
• 第2章 船舶操縱模擬器系統(tǒng)組成17-29
• 2.1 船舶操縱模擬器功能17-18
• 2.2 船舶操縱模擬器系統(tǒng)組成18-26
• 2.2.1 系統(tǒng)特點(diǎn)18-19
• 2.2.2 系統(tǒng)硬件組成19-20
• 2.2.3 系統(tǒng)軟件組成20-26
• 2.3 船舶操縱模擬器系統(tǒng)的參數(shù)要求26-28
• 2.3.1 船舶操縱模擬器的性能體現(xiàn)26
• 2.3.2 船舶操縱模擬器對(duì)視景系統(tǒng)的要求26-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第3章 基于UML的視景仿真系統(tǒng)靜態(tài)建模29-41
• 3.1 概述29-30
• 3.2 視景仿真系統(tǒng)用例圖30-35
• 3.2.1 參與者的確定30-31
• 3.2.2 建立系統(tǒng)用例31-35
• 3.3 視景仿真系統(tǒng)基本類圖35-40
• 3.3.1 類的識(shí)別35-36
• 3.3.2 類圖建模36-40
• 3.4 本章小結(jié)40-41
• 第4章 基于 UML的視景仿真系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模41-50
• 4.1 概述41
• 4.2 視景仿真系統(tǒng)時(shí)序圖41-44
• 4.3 視景仿真系統(tǒng)協(xié)作圖44-45
• 4.4 視景仿真系統(tǒng)狀態(tài)圖45-46
• 4.5 視景仿真系統(tǒng)活動(dòng)圖46-49
• 4.6 本章小結(jié)49-50
• 第5章 視景仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)50-65
• 5.1 概述50
• 5.2 視景仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖50-52
• 5.2.1 組件圖50-51
• 5.2.2 配置圖51-52
• 5.3 視景仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境52-54
• 5.4 視景仿真系統(tǒng)的安全保證54-56
• 5.4.1 應(yīng)用程序的安全54-55
• 5.4.2 數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?/span>55
• 5.4.3 數(shù)據(jù)庫(kù)的安全55-56
• 5.5 視景仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)56-61
• 5.5.1 三維模型庫(kù)的建立56-57
• 5.5.2 視景仿真線程的實(shí)現(xiàn)57-59
• 5.5.3 聲效的實(shí)現(xiàn)59-60
• 5.5.4 碰撞檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)60-61
• 5.6 視景仿真系統(tǒng)的測(cè)試61-63
• 5.7 本章小結(jié)63-65
• 結(jié)論65-66
• 參考文獻(xiàn)66-68
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果68-69
• 致謝69

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉桂峰;伍潔;;基于Vega的某裝備虛擬維修系統(tǒng)技術(shù)研究[J];艦船電子工程;2011年11期

2 吳有力;袁利毫;徐家哲;周小龍;徐金文;;深水鋪管起重船作業(yè)視景仿真研究[J];船海工程;2013年02期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 張進(jìn)峰;區(qū)域海—?dú)狻笋詈夏Ｊ礁倪M(jìn)及航海仿真應(yīng)用試驗(yàn)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 李文君;氣墊船模擬器教練員系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 張婧;氣墊船模擬器視景系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

3 朱江波;基于Multigen Vega的某艦快速性運(yùn)動(dòng)仿真演示研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

4 趙煜森;ROV水下作業(yè)仿真系統(tǒng)的研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

5 趙桂梅;船舶航跡/航向控制系統(tǒng)可視化仿真[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

6 劉鵬仲;多亮點(diǎn)目標(biāo)模擬及其水下試驗(yàn)視景仿真應(yīng)用的研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：船舶操縱模擬器視景仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：489451