發(fā)布時(shí)間：2017-06-07 14:12

  本文關(guān)鍵詞：基于GIS的海上船舶溢油應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)系統(tǒng)的開發(fā)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著海上船舶溢油危害逐漸地被人們所認(rèn)識，各國都加強(qiáng)了對海上溢油應(yīng)急管理的研究工作，其中船舶溢油應(yīng)急反應(yīng)決策支持的數(shù)字化技術(shù)正逐步成為大家的研究熱點(diǎn)。但是綜觀國內(nèi)外對于船舶溢油應(yīng)急反應(yīng)決策支持?jǐn)?shù)字化技術(shù)的研究，我們發(fā)現(xiàn)大部分都局限于對于溢油擴(kuò)散態(tài)勢的模擬上，而缺乏對應(yīng)急計(jì)劃與應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)問題的集成研究。因此，我們在國家自然科學(xué)基金的資助下決定開發(fā)一套海上船舶溢油應(yīng)急決策支持系統(tǒng)(OSDSS)，旨在為溢油事故應(yīng)急處理提供信息和決策支持。本文開發(fā)的海上船舶溢油應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)系統(tǒng)為OSDSS的一個(gè)子系統(tǒng)。 在技術(shù)路線上，本文主要以海上船舶溢油應(yīng)急反應(yīng)中的應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)為專題研究對象，以系統(tǒng)科學(xué)為指導(dǎo)，運(yùn)用系統(tǒng)工程的方法，把應(yīng)用運(yùn)輸學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、地理信息系統(tǒng)、制圖學(xué)、計(jì)算機(jī)組件技術(shù)等多學(xué)科結(jié)合起來，進(jìn)行交叉與綜合研究。 基于已有的研究成果，本文主要做了以下的工作： (1) 詳細(xì)回顧了國內(nèi)外應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)的研究現(xiàn)狀，，并總結(jié)出了應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)目標(biāo)的發(fā)展方向；詳細(xì)分析了GIS在應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)管理中的應(yīng)用方向，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)和設(shè)計(jì)思路。 (2) 根據(jù)海上溢油應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)的特點(diǎn)，構(gòu)建了基于“應(yīng)急開始時(shí)間最早”、“限定期限前提下出救點(diǎn)個(gè)數(shù)最少”為目標(biāo)的多資源多出救點(diǎn)應(yīng)急調(diào)運(yùn)模型。在這個(gè)基礎(chǔ)上，文章對模型的算法問題進(jìn)行了深入探討和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。 (3) 對海上溢油應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，明確了系統(tǒng)的總體功能、邏輯結(jié)構(gòu)以及主工作流程；研究了MapX組件技術(shù)和系統(tǒng)的集成問題以及基于Mapinfo的電子海圖制作技術(shù)；最后在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)并建立了地理信息系統(tǒng)必不可缺的空間數(shù)據(jù)庫以及相關(guān)的屬性數(shù)據(jù)庫。 (4) 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的主要功能。
【關(guān)鍵詞】：船舶污染 應(yīng)急管理 資源調(diào)運(yùn) 地理信息系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：U664.9
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-12
• 1.1 研究背景及意義8-10
• 1.2 研究方法和技術(shù)路線10-11
• 1.3 本文所做的工作11-12
• 第二章 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析12-19
• 2.1 應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 2.2 GIS在資源管理中的應(yīng)用綜述15-18
• 2.3 本章小結(jié)18-19
• 第三章 應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)模型的選擇與構(gòu)建19-27
• 3.1 需求的提出19
• 3.2 單資源調(diào)運(yùn)模型與算法研究19-22
• 3.2.1 基于應(yīng)急時(shí)間開始最早的應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)模型與算法20-21
• 3.2.2 基于應(yīng)急時(shí)間開始最早前提下出救點(diǎn)數(shù)目最少的應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)模型與算法21-22
• 3.3 多資源組合調(diào)運(yùn)模型與算法研究22-26
• 3.3.1 基于應(yīng)急時(shí)間開始最早的多資源調(diào)運(yùn)模型構(gòu)建22-23
• 3.3.2 限定期限前提下系統(tǒng)穩(wěn)定性最好的多資源調(diào)運(yùn)模型構(gòu)建23-26
• 3.4 本章小結(jié)26-27
• 第四章 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)27-47
• 4.1 系統(tǒng)需求分析27-30
• 4.1.1 本系統(tǒng)與OSDSS的關(guān)系27
• 4.1.2 系統(tǒng)總體內(nèi)容27-28
• 4.1.3 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)邏輯圖28-29
• 4.1.4 系統(tǒng)主工作流程29-30
• 4.2 系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境30-32
• 4.2.1 系統(tǒng)硬件平臺30-31
• 4.2.2 GIS開發(fā)模式選擇31
• 4.2.3 系統(tǒng)集成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)31-32
• 4.3 系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)32-33
• 4.3.1 界面設(shè)計(jì)原則32-33
• 4.3.2 界面方式設(shè)計(jì)33
• 4.3.3 電子海圖與主界面的集成33
• 4.4 空間數(shù)據(jù)庫的建立33-40
• 4.4.1 空間數(shù)據(jù)的獲取方式34-35
• 4.4.2 電子海圖制作技術(shù)研究35-38
• 4.4.3 空間坐標(biāo)體系的建立38-40
• 4.5 非空間數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)40-45
• 4.5.1 非空間數(shù)據(jù)庫總體設(shè)計(jì)40-43
• 4.5.2 相關(guān)字段的數(shù)據(jù)字典43-45
• 4.6 空間數(shù)據(jù)庫與非空間數(shù)據(jù)庫的聯(lián)結(jié)45-46
• 4.7 本章小結(jié)46-47
• 第五章 系統(tǒng)功能實(shí)施47-64
• 5.1 空間數(shù)據(jù)管理功能的實(shí)現(xiàn)47-50
• 5.2 資源顯示與查詢功能的實(shí)現(xiàn)50-51
• 5.3 地圖距離量測功能的實(shí)現(xiàn)51-52
• 5.4 利用GPS實(shí)時(shí)顯示運(yùn)輸車輛位置的技術(shù)路線52-56
• 5.5 資源調(diào)運(yùn)計(jì)劃的產(chǎn)生56-63
• 5.6 本章小結(jié)63-64
• 第六章 結(jié)束語64-65
• 致謝65-66
• 參考文獻(xiàn)66-70
• 附錄70-88

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 寇苗;賈永剛;劉文全;;基于GIS的渤海石油平臺溢油應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)系統(tǒng)的研究[J];環(huán)境工程;2010年S1期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 劉文全;基于GIS的海上石油平臺溢油應(yīng)急決策支持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與應(yīng)用研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

2 王致維;長江危險(xiǎn)品船舶交通事故應(yīng)急力量研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

3 姜偉;基于知識發(fā)現(xiàn)的林火災(zāi)害應(yīng)急管理研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 寇苗;基于GIS的海上石油平臺溢油應(yīng)急管理信息系統(tǒng)的開發(fā)研究[D];中國海洋大學(xué);2011年

2 姜碩;一爆炸事故引發(fā)的應(yīng)急資源整合問題的思考（案例分析型）[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

3 陸夢;海上溢油應(yīng)急選址與應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)研究[D];上海海事大學(xué);2007年

4 楊芝龍;基于VB+MapX的船舶溢油預(yù)報(bào)地理信息系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2008年

5 吳新果;頭臺油田某區(qū)塊集油管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)開發(fā)研究[D];東北石油大學(xué);2012年

6 錢立香;基于WebGIS的安徽省洪澇災(zāi)害應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)研究[D];安徽農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

7 周嶠;基于移動GIS技術(shù)的管道智能巡檢系統(tǒng)開發(fā)與研究[D];東北石油大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：基于GIS的海上船舶溢油應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)系統(tǒng)的開發(fā)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：429283