本文關(guān)鍵詞：基于電子海圖的航線設(shè)計評估模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：航線設(shè)計是保證船舶在海上安全、經(jīng)濟航行的首要任務(wù)，是航海中一項十分復(fù)雜而又重要的工作，這項工作做得好與壞將直接影響著船舶在海上的航行安全，也將影響著船舶的整個營運效益。國際海事組織IMO和STCW公約馬尼拉修正案中強調(diào)要注重培養(yǎng)船員的培訓(xùn)與評估工作，我國海事主管部門將航線設(shè)計評估考試列為海船船員適任考試中重要的評估項目之一，其評估目的是“通過評估，檢驗被評估者正確進行圖書改正與管理、航線設(shè)計的能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國海事局海船船員適任考試評估的有關(guān)要求�！� 目前我國航線設(shè)計評估考試工作主要是采用理論考試與實操評估相結(jié)合的方式，這種評估方式在評估過程中存在許多亟待解決的問題。為了解決這些問題，，提高船員適任評估的公平性、公正性及評估過程的正確性、合理性和客觀性，國內(nèi)的一些學(xué)者已提出了一些建設(shè)性的建議，但都未能提出具體的實施方案。本著這個目標(biāo)，本文進行了基于電子海圖的航線設(shè)計評估模型的研究。 本文首先根據(jù)STCW馬尼拉修正案公約履約和國家海事局頒布的《中華人民共和國海船船員適任評估大綱和規(guī)范》的要求，較全面地分析了影響航線設(shè)計評估的影響因素，提出基于電子海圖的航線設(shè)計評估功能設(shè)計模型；再對航線設(shè)計智能評估的評分標(biāo)準(zhǔn)進行深入分析研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)所涉及的評價因素建立評估指標(biāo)體系，構(gòu)造評估模型；通過分析比較多種可用于評估的數(shù)學(xué)方法，選出適合于航線設(shè)計評估的方法—層次分析法(AHP)和模糊綜合評判相結(jié)合的方法，建立航線設(shè)計智能評估數(shù)學(xué)模型；通過軟件平臺實現(xiàn)此模型，最后通過實例驗證此模型的正確性、合理性和公平性。
【關(guān)鍵詞】：海船船員適任評估大綱和規(guī)范 航線設(shè)計評估 智能評估數(shù)學(xué)模型 模型驗證
【學(xué)位授予單位】：集美大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：U675.81
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 引言9-16
• 1.1 研究背景與意義9-10
• 1.2 船舶航線設(shè)計評估的要求及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 船舶航線設(shè)計評估的要求10-11
• 1.2.2 船舶航線設(shè)計評估國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 論文主要研究內(nèi)容和技術(shù)路線13-14
• 1.3.1 論文主要研究內(nèi)容13-14
• 1.3.2 論文技術(shù)路線14
• 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)14-16
• 第2章 基于電子海圖的航線設(shè)計評估項目分析16-26
• 2.1 電子海圖概述16-18
• 2.2 基于電子海圖的航線設(shè)計評估項目分析18-26
• 2.2.1 我國航線設(shè)計具體要求18-19
• 2.2.2 航線設(shè)計評估項目分析19-26
• 第3章 基于電子海圖的航線設(shè)計評估模型建立26-44
• 3.1 評估數(shù)學(xué)方法分析與比較26-35
• 3.2 基于電子海圖的航線設(shè)計評估模型建立35-44
• 第4章 基于電子海圖的航線設(shè)計評估系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)44-53
• 4.1 編程語言選擇和介紹44
• 4.2 系統(tǒng)框架設(shè)計44-46
• 4.2.1 系統(tǒng)工作原理44-45
• 4.2.2 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)45-46
• 4.3 系統(tǒng)主要功能實現(xiàn)46-53
• 第5章 實例驗證53-59
• 第6章 結(jié)論與展望59-61
• 6.1 結(jié)論59
• 6.2 展望59-61
• 致謝61-62
• 參考文獻62-64
• 附錄64-87
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文87

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