發(fā)布時(shí)間：2024-03-22 00:26

　　多功能船載智能終端是在充分調(diào)研船載終端應(yīng)用需求的基礎(chǔ)上,采用模塊化設(shè)計(jì)、通用配件和標(biāo)準(zhǔn)接口協(xié)議研發(fā)的新一代船載終端產(chǎn)品。利用國產(chǎn)定位導(dǎo)航技術(shù),將電子江圖、船員遠(yuǎn)程核驗(yàn)、船舶機(jī)務(wù)管理、船舶過閘申報(bào)等新的業(yè)務(wù)功能集成在船載智能終端平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)了終端與船舶傳感設(shè)備、集控設(shè)備及相關(guān)門戶網(wǎng)站的有效對(duì)接,具備良好的擴(kuò)展性、開放性和安全性,大大提升了船舶通航、船舶航行安全監(jiān)管效率,具有很好地推廣意義。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

圖1國產(chǎn)定位導(dǎo)航船載智能終端模塊結(jié)構(gòu)

根據(jù)《GB/T26782.3衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)第3部分:船載終端技術(shù)要求》規(guī)定,結(jié)合三峽過閘申報(bào)、遠(yuǎn)程安檢、船務(wù)管理、船舶排放監(jiān)控等實(shí)際功能需求,國產(chǎn)定位導(dǎo)航船載智能終端的主體模塊部分設(shè)計(jì)如下(見圖1):(1)主控模塊:

圖3電子江圖功能示意圖

同時(shí),終端使用的最新版長江航道局在線電子江圖,也是符合長江電子江圖CJ57標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的,包括:航道圖層、動(dòng)態(tài)航標(biāo)圖層、動(dòng)態(tài)水深圖層。4.3船員遠(yuǎn)程核驗(yàn)功能

圖4船員生物識(shí)別功能示意圖

從安全監(jiān)管角度來講,對(duì)于船員身份的精準(zhǔn)、快速核驗(yàn),也是很有必要的。因此,設(shè)計(jì)了船員遠(yuǎn)程核驗(yàn)功能。并且在核驗(yàn)時(shí),同時(shí)運(yùn)用了:二代身份證、指紋采集和人臉識(shí)別三種新的技術(shù)手段,在提升準(zhǔn)確性的同時(shí),也減少了人員工作量,提升了管理和服務(wù)效率。4.4船舶機(jī)務(wù)管理功能

圖5船舶污水監(jiān)測(cè)功能示意圖

船舶機(jī)務(wù)管理模塊是在傳統(tǒng)終端功能的基礎(chǔ)上新增的設(shè)計(jì),一方面是減少船員大量填寫表單工作,實(shí)現(xiàn)“無紙化”辦公;另一方面,可以直接將表單數(shù)據(jù)上傳至管理方進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,大大提升了信息處理效率。同時(shí),污水、尾氣監(jiān)測(cè)模塊的集成,可以對(duì)污水排放量和排放軌跡進(jìn)行監(jiān)管,一改海事部門監(jiān)管目前無據(jù)可依....

本文編號(hào)：3934356