推進(jìn)軸系—艇體耦合系統(tǒng)振動(dòng)功率流傳遞特性研究
【文章頁數(shù)】:105 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2一1推進(jìn)軸系簡化示意圖
艦艇動(dòng)力推進(jìn)的工作原理是由船上動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)推進(jìn)軸系和螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),再??由推進(jìn)軸系通過推力軸承將螺旋槳的推力傳遞到艇體,推動(dòng)艦艇前進(jìn)。根據(jù)推進(jìn)??系統(tǒng)振動(dòng)問題的以往研宄情況,對于通過隔離措施降低軸系振動(dòng)向艇體的傳遞作??J■較多分析,但涉及系統(tǒng)之間的綜合耦合問題較少。軸系與艇體的耦....
圖2一主推電機(jī)工作時(shí)各子系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞關(guān)系
2.2.1動(dòng)力傳遞關(guān)系分析??推進(jìn)電機(jī)工作時(shí),其電磁驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩中將包含一定的交變成分(由內(nèi)部磁場的??不均勻?qū)е拢,同時(shí)在軸系的另一端,螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所受阻轉(zhuǎn)矩也含有波動(dòng)成分,??受到非均勻轉(zhuǎn)矩激勵(lì)的槳-軸-推進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)將發(fā)生繞傳動(dòng)軸軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)振動(dòng),并??通過推進(jìn)電機(jī)的安裝支承將振動(dòng)....
圖2一推進(jìn)電機(jī)受力分析
條件??6(〇,〇=4R2,6(A,0=4uG'JpA.,i〇,tX2,G'J九[LjXu分別為彈性聯(lián)軸器與1號(hào)中間軸聯(lián)結(jié)端的扭轉(zhuǎn)角和傳遞于氣胎離合器??合器簡化為無質(zhì)量線彈性元件,設(shè)其扭轉(zhuǎn)剛度為X〇,^cu?=?^CRI?=?Ka?(^cRt?-?4li?)1和MCR1分別為氣....
圖2-5槳-軸-艇體耦合縱向振動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)??將圖2-5系統(tǒng)劃分為螺旋槳、傳動(dòng)軸(2號(hào)中間軸和推力軸)、推力軸承及??
?>??圖2-5槳-軸-艇體耦合縱向振動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)??將圖2-5系統(tǒng)劃分為螺旋槳、傳動(dòng)軸(2號(hào)中間軸和推力軸)、推力軸承及??艇體等若干個(gè)子系統(tǒng),軸系的縱向振動(dòng)通過推力軸承傳遞到艇體,圖2-6是上述??各子系統(tǒng)間的動(dòng)力傳遞關(guān)系。為簡化分析,圖2-6中將螺旋槳視為固定在傳動(dòng)軸??上的....
本文編號(hào):3923314
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