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基于CFD的AUV螺旋槳設計

發(fā)布時間:2017-05-24 13:08

  本文關鍵詞:基于CFD的AUV螺旋槳設計,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:AUV螺旋槳設計的研究對于AUV的各類水下作業(yè)工作有著重要的作用。由于敞水試驗的高額費用,進行螺旋槳試驗設計為AUV這種相對成本較低的小型航行器配置推進器的方法一般不采用,因此以往常用為商用小型船舶設計的螺旋槳配備給AUV。隨著近年船模數值水池試驗技術的發(fā)展,使得設計AUV專用的螺旋槳成為一種現實可行的項目。本文利用圖譜設計法,為某小型AUV設計出了其專用螺旋槳。本文參考實際情況并依據已有的技術成果,通過使用CFD軟件,將某種小型AUV及MAU4-40螺旋槳作為研究對象,采用相對坐標法,對于裸AUV及帶舵AUV進行了不同航速下的阻力計算,并以此為依據完成了對于此AUV的螺旋槳設計。通過滑移網格技術,分別完成了MAU4-40螺旋槳的敞水阻力計算以及設計航速下配槳AUV的直航數值模擬。計算結果表明設計所得螺旋槳完全符合本文設計初衷,可以有效為AUV提供推力,保證其順利航行。本文為日后小型水下機器人的螺旋槳設計研究出了一種有用的方法;同時,也證明了基于相對坐標法和滑移網格技術的CFD計算方法在處理AUV直航問題上的實效性和可行性,得到了一種數值預報小型潛器及螺旋槳復雜系統(tǒng)的計算方法,為今后更加深入研究AUV的自航數值模擬提供了有效依據。
【關鍵詞】:AUV 相對坐標法 滑移網格技術 CFD
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U674.941;U664.33
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-15
  • 1.1 課題研究背景及意義9-10
  • 1.2 國內外研究現狀10-13
  • 1.2.1 流體力學的理論方法10-11
  • 1.2.2 流體力學的CFD方法11-13
  • 1.3 本文工作簡介13-15
  • 第2章 AUV運動分析15-26
  • 2.1 AUV的6自由度運動學模型15-19
  • 2.1.1 AUV的坐標系統(tǒng)15-16
  • 2.1.2 不同坐標系的變換16-18
  • 2.1.3 在合力作用下AUV的兩種運動18-19
  • 2.2 水下機器人的動力學模型19-25
  • 2.2.1 AUV的水動力特性19-20
  • 2.2.2 AUV慣性水動力系數20-22
  • 2.2.3 AUV粘性水動力系數22-25
  • 2.3 本章小結25-26
  • 第3章 AUV阻力數值計算26-48
  • 3.1 AUV阻力計算概述26
  • 3.2 AUV阻力計算方法26-29
  • 3.2.1 AUV阻力分類26-27
  • 3.2.2 AUV阻力計算方法27-29
  • 3.3 AUV阻力的CFD計算29-41
  • 3.3.1 AUV建模及網格劃分29-35
  • 3.3.2 AUV數值計算控制方程35-37
  • 3.3.3 AUV數值計算湍流模型37-41
  • 3.4 AUV阻力計算結果41-42
  • 3.5 帶舵AUV有效功率42-47
  • 3.6 本章小結47-48
  • 第4章 螺旋槳敞水試驗數值模擬48-64
  • 4.1 螺旋槳設計方法48-50
  • 4.2 基于圖譜法的螺旋槳設計50-52
  • 4.3 數值計算原理52-54
  • 4.4 敞水性能數值計算54-62
  • 4.4.1 計算工況及邊界條件54-55
  • 4.4.2 網格劃分55-57
  • 4.4.3 計算結果與分析57-62
  • 4.5 本章小結62-64
  • 第5章 AUV帶槳舵的直航數值模擬64-77
  • 5.1 概述64
  • 5.2 自航數值模擬的理論方法64-69
  • 5.2.1 移動網格技術64-67
  • 5.2.2 重疊網格技術67-69
  • 5.2.3 相對坐標法69
  • 5.3 自航數值模擬69-76
  • 5.3.1 模型的建立69
  • 5.3.2 計算工況及邊界條件69-70
  • 5.3.3 計算網格劃分70-71
  • 5.3.4 計算結果及分析71-76
  • 5.4 本章小結76-77
  • 第6章 總結與展望77-79
  • 6.1 主要研究工作總結和結論77-78
  • 6.2 進一步工作展望78-79
  • 參考文獻79-83
  • 致謝83

【參考文獻】

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中國博士學位論文全文數據庫 前1條

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本文編號:390864

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