基于鋁-鋼復(fù)合過渡接頭具有拉/剪強(qiáng)度相當(dāng)?shù)奶匦?提出了船舶鋁/鋼復(fù)合連接結(jié)構(gòu)拉-剪雙承載模式,即將鋁-鋼過渡接頭的承載模式從傳統(tǒng)的正向拉伸改變?yōu)槔炫c剪切共同作用模式。過渡接頭傾斜角度由復(fù)合界面處的拉伸強(qiáng)度與剪切強(qiáng)度確定。數(shù)值模擬研究表明,拉-剪雙承載模式能夠?qū)X/鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)承受拉伸負(fù)荷能力提高27%;并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,該模式將鋁/鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)的抗拉應(yīng)力從256 MPa提高到306 MPa,承載能力提高了20%以上。

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圖1過渡接頭與船體結(jié)構(gòu)件接頭型式

圖2網(wǎng)格劃分

圖324mm×28mm過渡接頭焊接溫度云圖

圖424mm×28mm過渡接頭焊接殘余應(yīng)力云圖

本文編號(hào)：3886079