發(fā)布時(shí)間：2024-01-20 09:18

　　現(xiàn)代造船模式的重要特征是中間產(chǎn)品化，生產(chǎn)節(jié)拍是船舶建造生產(chǎn)管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，控制好中間產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)提高生產(chǎn)效率和管理水平具有至關(guān)重要的作用。但是查閱大量文獻(xiàn)后發(fā)現(xiàn)，我國(guó)造船業(yè)對(duì)于中間產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)拍的控制水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于先進(jìn)的造船國(guó)家，這嚴(yán)重制約了我國(guó)造船能力的進(jìn)一步提升。 為了保證船舶建造均衡連續(xù)地進(jìn)行，達(dá)到生產(chǎn)的平衡與同步化，提高船廠(chǎng)的生產(chǎn)節(jié)拍控制水平，本文對(duì)船舶建造中間產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)拍問(wèn)題進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究，旨在為船廠(chǎng)有效地實(shí)施生產(chǎn)節(jié)拍控制提供理論依據(jù)。主要的研究?jī)?nèi)容如下： 應(yīng)用成組技術(shù)和系統(tǒng)工程理論，將船舶建造中間產(chǎn)品分類(lèi)成組，構(gòu)建了中間產(chǎn)品導(dǎo)向型的造船任務(wù)體系，在對(duì)各類(lèi)作業(yè)任務(wù)進(jìn)行細(xì)致劃分的基礎(chǔ)上，提出了中間產(chǎn)品生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的新思路。 綜合考慮大量參考文獻(xiàn)、船廠(chǎng)實(shí)地調(diào)研和船廠(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合船舶建造的特點(diǎn)，從造船生產(chǎn)計(jì)劃和周期標(biāo)準(zhǔn)化兩方面研究了控制船舶建造生產(chǎn)節(jié)拍的方法，系統(tǒng)深入地分析了船舶建造過(guò)程中對(duì)生產(chǎn)節(jié)拍產(chǎn)生影響的一些主要的、常規(guī)的因素，并利用層次分析法，收集相關(guān)數(shù)據(jù)、構(gòu)建判斷模型、編制計(jì)算機(jī)程序，分析各個(gè)影響因素的重要性。 以船舶分段這一重要中間產(chǎn)品為具體研究對(duì)象...

【文章頁(yè)數(shù)】：90 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

本文編號(hào)：3880581