冰區(qū)航行中,船舶常會遇到冰困情形,此時往往需要通過螺旋槳反轉(zhuǎn)倒車來脫離困境。倒車脫困需要螺旋槳在高轉(zhuǎn)速、低進速的條件下進行,本文基于典型冰困場景進行了螺旋槳銑冰過程中的模型試驗,探究了冰載荷對于螺旋槳推力扭矩和螺旋槳槳葉所受載荷的影響。通過一系列試驗探究表明,在小切削深度下,螺旋槳的推力較敞水情況下有所增大,而在大切削深度下推力將會減小。這種不同變化的趨勢取決于槳葉是否與冰的粒狀層發(fā)生接觸。扭矩則隨著切削深度的增大而持續(xù)增大,在切削到冰的粒狀層時,螺旋槳扭矩達(dá)到最大值。上述規(guī)律同樣適用于單片槳葉的軸向冰載荷與切向冰載荷的變化情況。

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【文章目錄】：
0 引言
1 試驗概述
    1.1 試驗設(shè)施
    1.2 試驗?zāi)Ｐ团c設(shè)備
    1.3 試驗工況及流程
2 試驗現(xiàn)象與數(shù)據(jù)分析
    2.1 試驗現(xiàn)象
    2.2 數(shù)據(jù)分析
3 結(jié)論



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