為確保海洋平臺(tái)作業(yè)安全,及時(shí)辨識(shí)損傷以及進(jìn)行損傷定位,須進(jìn)行海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)。以某在役導(dǎo)管架平臺(tái)為例,對(duì)其數(shù)值模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析。利用小波包變換方法處理結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號(hào),提取各分節(jié)點(diǎn)小波包能量,并研討小波包分解層數(shù),提出一種基于測(cè)點(diǎn)能量標(biāo)準(zhǔn)差的指標(biāo),以達(dá)到辨識(shí)結(jié)構(gòu)損傷的目的。結(jié)果表明構(gòu)建指標(biāo)可在一定程度上弱化環(huán)境影響,提高損傷辨識(shí)精度。在7層小波包分解下利用測(cè)點(diǎn)能量標(biāo)準(zhǔn)差作為指標(biāo),可對(duì)隨機(jī)波浪條件下的結(jié)構(gòu)損傷進(jìn)行有效辨識(shí)。

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【文章目錄】：
0 引言
1 小波包分析識(shí)別平臺(tái)損傷的適用性
    1.1 小波包分析理論基礎(chǔ)
    1.2 模型參數(shù)
    1.3 工況設(shè)置
    1.4 指標(biāo)適用性
2 指標(biāo)構(gòu)建
    2.1 單測(cè)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)能量差
    2.2 累計(jì)能量差
    2.3 多測(cè)點(diǎn)能量標(biāo)準(zhǔn)差
3 結(jié)論



本文編號(hào)：3802029