液艙晃蕩對船舶運(yùn)動產(chǎn)生的影響不可忽略,晃蕩引起的載荷與效應(yīng)己成為航行中載液船舶安全性評估的重要內(nèi)容之一。本文以7500PCTC雙燃料汽車滾裝船為研究對象,分析LNG液艙在不同工況下液艙流體晃蕩與船體運(yùn)動耦合關(guān)系分。在頻域中,利用三維水動力學(xué)軟件求解船舶以及液艙的水動力方程,獲得船舶與液艙的頻域耦合運(yùn)動頻域特性,由IRF法得到時(shí)域波浪輻射力,計(jì)算船舶的水動力系數(shù)以及波浪載荷時(shí)域特性。同時(shí)基于VOF法模擬液艙晃蕩,求解船舶與液艙晃蕩耦合運(yùn)動的時(shí)域方程。研究分析表明,液艙內(nèi)液體的粘性對耦合作用有較大影響,特典型工況下,船舶的橫搖和艏搖運(yùn)動響應(yīng)均減小,液艙總體起到了減搖艙的作用。

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