基于有限元分析平臺ANSYS Workbench對清污收集船船體結構進行靜力學分析和優(yōu)化,研究陸地和海面工況下載荷對船體的影響,得到船體的總變形、等效應力云圖、等效應變云圖和安全系數(shù)仿真結果,并對連接橋結構進行優(yōu)化。研究結果表明:陸地工況下,船體受力變形沿著船體中線對稱階梯分布,最大總變形在連接橋的中間。在海面工況下,橫浪對連接橋結構的應力和變形影響較大,最大應力出現(xiàn)在連接橋與片體的連接處。優(yōu)化完成后,船體結構的質(zhì)量和最小安全系數(shù)均有改善,船體的最大變形值減小22%,提高了結構的可靠性。論文對船體結構的靜力學分析和優(yōu)化,為清污收集船的設計提供了思路和參考。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 建模
2 陸地工況下船體結構分析
    2.1 模型網(wǎng)格的劃分
    2.2 船體陸地運行的約束和分析結果
3 海上工況下船體結構的靜力學分析
    3.1 理論基礎
        3.1.1 橫浪工況的載荷理論
        3.1.2 斜浪工況下載荷理論
    3.2 載荷計算和分析結果
        3.2.1 船體約束情況
        3.2.2 船體在海上運行分析結果
4 連接橋的結構優(yōu)化
5 結 論



本文編號：3788617