目前提出的分布式實(shí)時(shí)調(diào)度算法調(diào)度準(zhǔn)確率較低,導(dǎo)致調(diào)度時(shí)間過(guò)長(zhǎng),效率較低。基于艦船網(wǎng)絡(luò)中大規(guī)模信息提出一種新的分布式實(shí)時(shí)調(diào)度算法,通過(guò)分析信息偶發(fā)任務(wù)周期、非周期任務(wù)、周期信息調(diào)用的執(zhí)行時(shí)間,建立分布式實(shí)時(shí)調(diào)度模型,將每個(gè)艦船物流信息調(diào)用更改為多可調(diào)用通道同時(shí)進(jìn)行,降低分布式實(shí)時(shí)調(diào)用算法的調(diào)用時(shí)間。根據(jù)分布式實(shí)時(shí)調(diào)度算法對(duì)于艦船內(nèi)部耗能情況的規(guī)律分析情況,確定艦船本身電池耗能功效,建立調(diào)度坐標(biāo)系,實(shí)施調(diào)度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,艦船網(wǎng)絡(luò)中大規(guī)模信息的分布式實(shí)時(shí)調(diào)度算法能夠有效提高調(diào)度準(zhǔn)確率,降低調(diào)度時(shí)間,增強(qiáng)調(diào)度效率。

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