近年來,國際和國內都對勞工的工作環(huán)境日益重視,海員的工作環(huán)境也不例外。船舶噪聲是一種嚴重的污染,不僅影響到海員工作和生活環(huán)境的舒適性,影響到海員的語言交流、睡眠休息等,更重要的是長期暴露在噪聲中,還可能對海員造成無法恢復的永久性聽力損傷,降低海員的工作水準。隨著新的《船上噪聲等級規(guī)則》生效,對船舶艙室噪聲的管控已經(jīng)不再屬于一個建議參考類項目,而是成為一個受強制性規(guī)則條款限制的項目。長期以來,船舶設計對艙室噪聲的管控并不重視,往往都是在設計船體結構和防火結構時,靠經(jīng)驗來兼顧考慮防振、隔聲和吸聲降噪。隨著統(tǒng)計能量分析法(SEA)的提出,預測復雜系統(tǒng)對高頻寬帶隨機激勵響應有了一種準確有效的分析方法。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和高度普及,統(tǒng)計能量分析法獲得了飛速發(fā)展和推廣,為船舶艙室噪聲預測提供了一個有力的支撐工具,使得船舶建造企業(yè)可以在船舶設計前期就對艙室噪聲進行管控和優(yōu)化設計。當今艙室噪聲控制的先進做法是:先用SEA方法進行船舶艙室噪聲預測和評估,再根據(jù)評估結果對船舶艙室噪聲提出針對性的降噪優(yōu)化方案措施,確保艙室噪聲達標。本論文首先陳述了船上噪聲新規(guī)則的相關指標和聲學的概念,并介紹了統(tǒng)計能量...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及應用意義
    1.2 船舶降噪技術研究現(xiàn)狀
        1.2.1 噪聲研究發(fā)展綜述
        1.2.2 噪聲研究軟件發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.3 國內船舶企業(yè)噪聲研究開展現(xiàn)狀
    1.3 論文的主要工作
第2章 船舶噪聲來源、傳播及控制方法介紹
    2.1 聲學概述
        2.1.1 聲音的物理特性和量度
        2.1.2 聲音的評價
    2.2 船舶噪聲主要來源及減少噪聲產(chǎn)生的措施
    2.3 船舶噪聲傳播途徑
    2.4 船舶噪聲傳播途徑中的降噪方法
        2.4.1 吸聲
        2.4.2 隔聲
        2.4.3 隔振與阻尼減振
        2.4.4 在接受點阻止噪聲
    2.5 本章小結
第3章 基于SEA的船舶噪聲預測和分析要點
    3.1 統(tǒng)計能量分析的一般步驟
        3.1.1 SEA子系統(tǒng)的劃分與模型的建立
        3.1.2 子系統(tǒng)劃分原則及細節(jié)問題處理
    3.2 統(tǒng)計能量分析方法的能量平衡方程及其參數(shù)
        3.2.1 統(tǒng)計能量分析方法的能量平衡方程
        3.2.2 統(tǒng)計能量分析的參數(shù)
    3.3 VAOne軟件內容
        3.3.1 低頻段噪聲分析
        3.3.2 高頻段噪聲分析
        3.3.3 中頻段噪聲分析
        3.3.4 VA One軟件處理問題的一般過程
    3.4 本章小結
第4章 208,000 載重噸散貨船艙室噪聲預報分析
    4.1 208 ,000 載重噸散貨船主要參數(shù)
    4.2 208 ,000 載重噸散貨船主要噪聲源
    4.3 208 ,000 載重噸散貨船艙室噪聲預報分析
        4.3.1 208 ,000 載重噸散貨船聲學分析的簡化模型
        4.3.2 208 ,000載重噸散貨船艙室噪聲預報
        4.3.3 208 ,000 載重噸散貨船艙室噪聲評價
    4.4 208 ,000 載重噸散貨船噪聲超標艙室降噪處理
        4.4.1 噪聲超標艙室的噪聲能量主導傳遞路徑
    4.5 208 ,000載重噸散貨船噪聲實船測量驗證
    4.6 本章小結
結論與展望
參考文獻
致謝
詳細摘要



本文編號：3742274