發(fā)布時(shí)間：2023-01-03 09:59

　　采用RANS法預(yù)報(bào)浮體在不同漂角下的拖航阻力。結(jié)合模型試驗(yàn),分別從網(wǎng)格因素和湍流模型因素2個(gè)方面提高數(shù)值預(yù)報(bào)的精度,得到各漂角下的最優(yōu)數(shù)值預(yù)報(bào)方案。基于最優(yōu)數(shù)值預(yù)報(bào)結(jié)果,進(jìn)一步研究浮體周圍的流場(chǎng)隨漂角的變化。結(jié)果表明:合適的網(wǎng)格劃分方案能在很大程度上節(jié)省計(jì)算成本。當(dāng)漂角不大于60°時(shí),湍流模型采用Standard k-ε湍流模型所得結(jié)果與試驗(yàn)值的吻合度最高;當(dāng)漂角大于60°時(shí),湍流模型建議采用SST k-ω湍流模型。Standard k-ε湍流模型的預(yù)報(bào)精度隨漂角的增大而下降;SST k-ω湍流模型在漂角為45°和60°時(shí)模擬誤差很大,但當(dāng)漂角從45°減小或從60°增大時(shí),其預(yù)報(bào)精度都在提升。30°、45°、60°和90°漂角對(duì)應(yīng)的最優(yōu)解與試驗(yàn)值相比,平均誤差分別為2.58%、3.35%、6.64%和7.09%,滿足一般工程問(wèn)題的精度要求。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 基本理論
    1.1 控制方程
    1.2 湍流模型
2 模型試驗(yàn)
3 數(shù)值計(jì)算模型和網(wǎng)格劃分
    3.1 計(jì)算域
    3.2 網(wǎng)格劃分
4 數(shù)值結(jié)果分析
5 結(jié)論



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