基于云計(jì)算的艦船航行路徑規(guī)劃合理性評(píng)估模型構(gòu)建
發(fā)布時(shí)間:2022-12-22 07:30
為了使艦船航行路徑規(guī)劃滿足合理性要求,在云計(jì)算環(huán)境下提出基于云計(jì)算的艦船航行路徑規(guī)劃合理性評(píng)估模型構(gòu)建。通過(guò)在云計(jì)算環(huán)境下,導(dǎo)入優(yōu)化蟻群算法完成對(duì)船舶航行路徑數(shù)據(jù)的全局規(guī)劃計(jì)算,獲得全局規(guī)劃合理評(píng)估量;將獲得的全局規(guī)劃合理評(píng)估量導(dǎo)入規(guī)劃合理性勢(shì)場(chǎng)評(píng)估場(chǎng)景,通過(guò)計(jì)算得到艦船航行路徑規(guī)劃合理性評(píng)估模型,完成提出設(shè)計(jì)。為保證構(gòu)建模型數(shù)據(jù)的客觀有效,通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)模型數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,并得出有效性結(jié)論。
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于改進(jìn)A*算法的三維無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃[J]. 馬云紅,張恒,齊樂(lè)融,賀建良. 電光與控制. 2019(10)
[2]基于威脅評(píng)估與生物激勵(lì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器人路徑規(guī)劃研究[J]. 代亞蘭,熊禾根,陶永,李公法. 高技術(shù)通訊. 2019(06)
[3]基于KML的通航飛行路徑評(píng)估優(yōu)化平臺(tái)設(shè)計(jì)[J]. 吳仁彪,趙岸斐,王曉亮,張喆,王鵬. 計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì). 2019(02)
[4]基于云計(jì)算的農(nóng)業(yè)機(jī)器人路徑規(guī)劃與實(shí)時(shí)定位研究[J]. 曹起武. 農(nóng)機(jī)化研究. 2019(02)
本文編號(hào):3723738
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于改進(jìn)A*算法的三維無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃[J]. 馬云紅,張恒,齊樂(lè)融,賀建良. 電光與控制. 2019(10)
[2]基于威脅評(píng)估與生物激勵(lì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器人路徑規(guī)劃研究[J]. 代亞蘭,熊禾根,陶永,李公法. 高技術(shù)通訊. 2019(06)
[3]基于KML的通航飛行路徑評(píng)估優(yōu)化平臺(tái)設(shè)計(jì)[J]. 吳仁彪,趙岸斐,王曉亮,張喆,王鵬. 計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì). 2019(02)
[4]基于云計(jì)算的農(nóng)業(yè)機(jī)器人路徑規(guī)劃與實(shí)時(shí)定位研究[J]. 曹起武. 農(nóng)機(jī)化研究. 2019(02)
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