在艦船的電力系統(tǒng)當(dāng)中,直流發(fā)電機(jī)組是不可或缺的重要組成部分之一。隨著艦船體積的不斷增大和各種系統(tǒng)的增加,使得艦船的用電量隨之激增,為滿足艦船的電能供應(yīng)需要,將燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行。當(dāng)2臺機(jī)組并聯(lián)之后,為確保運(yùn)行可靠性,應(yīng)當(dāng)降低故障的發(fā)生幾率,這就需要一套功能強(qiáng)大的系統(tǒng)對并聯(lián)后的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行控制。本文根據(jù)發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行要求,對控制系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā),并通過仿真試驗(yàn)的方法,驗(yàn)證系統(tǒng)的有效性。 

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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