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散貨船水尺計量中淺水水流影響船體下沉量修正

發(fā)布時間:2022-12-07 05:58
  為了減少散貨船運輸短貨事件的發(fā)生,分析淺水水流導(dǎo)致船體下沉對貨物水尺計量的影響。對第23屆ITTC(International Towing Tanle Conference)操縱技術(shù)委員會提出的計算公式作了適用性選取探討,提出不同船型參數(shù)船體下沉量的適用計算公式,并給出選擇方法及步驟,供船方和公估人員使用。 

【文章頁數(shù)】:5 頁

【文章目錄】:
0 引言
1 貨物水尺計量方法
2 船體下沉量經(jīng)驗公式
    1)Hooft公式
    2)Huuska(1976)公式
    3)Barrass(1981)公式
    4)Eryuzlu和Hausser(1978)公式
    5)Millward公式
    6)Eryuzlu(1994)公式
3 船體下沉量修正方法
    3.1 選擇適當(dāng)?shù)墓?br>    3.2 實測驗證方法
4 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]淺水影響造成的船舶下沉量分析[J]. 吳兆陽.  船舶與海洋工程. 2014(02)
[4]限制水域船體下蹲預(yù)報(英文)[J]. 周明貴,鄒早建,姚建喜.  船舶力學(xué). 2013(06)
[5]關(guān)于福州馬尾港航行船舶下沉量的探討[J]. 林鵬.  中國水運(下半月). 2012(06)
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[7]船舶下沉量的實測研究[J]. 戴冉,賈傳熒,孫立成.  交通運輸工程學(xué)報. 2002(02)



本文編號:3712358

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