本文關(guān)鍵詞：基于APDL的船用起重機(jī)吊臂參數(shù)化設(shè)計(jì)及優(yōu)化，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 船用起重機(jī)是船舶必備的自裝卸機(jī)械,具有靈活、便捷、適應(yīng)性廣等優(yōu)點(diǎn),其應(yīng)用越來(lái)越廣,作用越來(lái)越大,同時(shí)對(duì)起重機(jī)的要求也越來(lái)越高。尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,促使了許多跨學(xué)科的先進(jìn)設(shè)計(jì)方法出現(xiàn),推動(dòng)了計(jì)算機(jī)新的設(shè)計(jì)技術(shù)和制造技術(shù)的提高。激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越依賴于技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。這些都促使起重機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)入了嶄新的發(fā)展階段。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,參數(shù)化建模和有限元分析技術(shù)越來(lái)越多的應(yīng)用到現(xiàn)代的機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中。 本文對(duì)船用起重機(jī)吊臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)靜力分析,以及優(yōu)化設(shè)計(jì)。用ANSYS的內(nèi)部命令和APDL語(yǔ)言以及參數(shù)化技術(shù)建立了船用起重機(jī)吊臂的有限元參數(shù)化模型,運(yùn)用ANSYS的二次開發(fā)技術(shù)完成了船用起重機(jī)吊臂的參數(shù)化分析,在此基礎(chǔ)上完成吊臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)。使得有限元分析過(guò)程中對(duì)模型的修改以及再次計(jì)算方便、快捷,而且不容易出錯(cuò)。本文是將設(shè)計(jì)、建模、分析、優(yōu)化于一體的研究,對(duì)吊臂設(shè)計(jì)的快捷性和設(shè)計(jì)水平的提高具有重要意義。 采用大型通用有限元分析軟件ANSYS10.0,對(duì)吊臂進(jìn)行了力學(xué)分析并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì);本文采用二次開發(fā)技術(shù),提出了吊臂有限元分析及參數(shù)化優(yōu)化模塊二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)方法,結(jié)合實(shí)例具體闡述實(shí)現(xiàn)過(guò)程;本文研制了一套基于APDL的,集建模、有限元分析、參數(shù)優(yōu)化于一體的專用模塊。既給出了科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方法,也縮短了設(shè)計(jì)周期,提高了工作效率。 本文的研究工作實(shí)現(xiàn)了船用起重機(jī)吊臂有限元分析及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí),歸納了ANSYS的二次開發(fā)的基本方法和過(guò)程,這亦可以為以后的ANSYS二次開發(fā)工作提供了借鑒。
【關(guān)鍵詞】：船用起重機(jī) 參數(shù)化分析 二次開發(fā) 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：U664.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-15
• 1.1 課題研究的背景9-10
• 1.2 論文研究的目的和意義10-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀11-13
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)及主要研究?jī)?nèi)容13-15
• 1.4.1 論文的結(jié)構(gòu)13
• 1.4.2 論文的主要研究?jī)?nèi)容13-15
• 2 有限元分析軟件ANSYS及參數(shù)化技術(shù)15-21
• 2.1 CAE技術(shù)15-16
• 2.2 ANSYS簡(jiǎn)介16-18
• 2.3 參數(shù)化技術(shù)18-20
• 2.3.1 參數(shù)化技術(shù)介紹18-19
• 2.3.2 參數(shù)化設(shè)計(jì)原理及其步驟19-20
• 2.4 本章小結(jié)20-21
• 3 基于ANSYS二次開發(fā)的吊臂有限元設(shè)計(jì)21-40
• 3.1 ANSYS的二次開發(fā)的必要性21-22
• 3.2 ANSYS的二次開發(fā)簡(jiǎn)介22-23
• 3.3 吊臂的參數(shù)化建模與分析的實(shí)現(xiàn)23-38
• 3.3.1 前處理程序宏26-30
• 3.3.2 載荷和約束處理30-37
• 3.3.3 吊臂有限元分析的后處理37-38
• 3.4 本章小結(jié)38-40
• 4 船用起重機(jī)吊臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)40-52
• 4.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)概述40-41
• 4.2 基于ANSYS的優(yōu)化設(shè)計(jì)41-44
• 4.3 優(yōu)化變量的確定44-47
• 4.3.1 設(shè)計(jì)變量44-45
• 4.3.2 狀態(tài)變量45-46
• 4.3.3 目標(biāo)函數(shù)46-47
• 4.4 優(yōu)化分析的APDL程序開發(fā)47-51
• 4.5 吊重平面驗(yàn)證的程序開發(fā)51
• 4.6 本章小結(jié)51-52
• 5 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和工程應(yīng)用示例52-65
• 5.1 建立參數(shù)化模型52-55
• 5.2 第一次優(yōu)化55-58
• 5.3 第二次優(yōu)化58-60
• 5.4 第三次優(yōu)化60-63
• 5.5 吊重平面內(nèi)驗(yàn)證63-64
• 5.6 本章小結(jié)64-65
• 結(jié)論65-67
• 參考文獻(xiàn)67-69
• 附錄A 宏文件包含的命令流69-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況82-83
• 致謝83-84

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