慣導(dǎo)設(shè)備要與艦船（艇）的相關(guān)基準(zhǔn)對齊才能完成其導(dǎo)航和作為艦船（艇）姿態(tài)基準(zhǔn)的使命。為提高標(biāo)校精度及標(biāo)校效率,通過對傳統(tǒng)的光學(xué)標(biāo)校過程中產(chǎn)生的誤差機(jī)理進(jìn)行分析,提出了采用光學(xué)初標(biāo)結(jié)合數(shù)字化標(biāo)校（補(bǔ)償）的標(biāo)校技術(shù),使設(shè)備的標(biāo)校精度由分級提高到秒級,同時使設(shè)備安裝過程簡單化,有效地提高了標(biāo)校效率。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 慣導(dǎo)設(shè)備標(biāo)校特點(diǎn)
    2.1 平臺式慣導(dǎo)標(biāo)校特點(diǎn)
    2.2 捷聯(lián)式慣導(dǎo)標(biāo)校特點(diǎn)
3 光學(xué)標(biāo)校的誤差分析
    3.1 基準(zhǔn)平臺任意舷角的傾角公式
    3.2 水平測量誤差分析
    3.3 慣導(dǎo)設(shè)備基準(zhǔn)誤差分析
4 數(shù)字化標(biāo)校（補(bǔ)償）的必要性
5 不同標(biāo)校環(huán)境的標(biāo)校方案
    5.1 塢內(nèi)坐墩（半坐墩）標(biāo)校方案
        5.1.1 標(biāo)校條件
        5.1.2 艦船（艇）的姿態(tài)真值的測量
        5.1.3 標(biāo)校流程
    5.2 碼頭系泊狀態(tài)（塢內(nèi)靜水）標(biāo)校方案
        5.2.1 標(biāo)校條件
        5.2.2 艦船（艇）的姿態(tài)真值的測量
        5.2.3 標(biāo)校流程
6 設(shè)備物理基準(zhǔn)的傳遞
7 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[8]船用慣性系統(tǒng)試驗(yàn)安裝標(biāo)校與變形測量[J]. 鄭梓禎,劉德耀,蔡迎波.  中國慣性技術(shù)學(xué)報. 2004(04)



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