目的優(yōu)化以經(jīng)驗(yàn)為主的船載雷達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程,縮短設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。方法提出基于模態(tài)分析和PSD法的新的設(shè)計(jì)流程,利用ANSYS軟件對(duì)雷達(dá)天線(xiàn)和轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)的隨機(jī)振動(dòng)分析,得到其模態(tài)、應(yīng)力分布、位移云圖及響應(yīng)譜曲線(xiàn),驗(yàn)證設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性、合理性。結(jié)果得到雷達(dá)系統(tǒng)在1σ下的最大應(yīng)力值和最大變形量分別為14.847 MPa和0.367 mm。結(jié)論新的設(shè)計(jì)流程可以得到可靠性更高的產(chǎn)品,能有效縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期,具有重要的借鑒意義。 

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【文章目錄】：
1 SCR-CPD雷達(dá)總體特征和振動(dòng)環(huán)境
    1.1 SCR-CPD雷達(dá)系統(tǒng)總體特征
    1.2 SCR-CPD雷達(dá)系統(tǒng)振動(dòng)環(huán)境
    1.3 SCR-CPD雷達(dá)系統(tǒng)有限元模型
2 SCR-CPD雷達(dá)系統(tǒng)模態(tài)分析
3 SCR-CPD雷達(dá)系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析
    3.1 載荷條件
    3.2 結(jié)果與分析
4 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3660106