挖泥船濃度測(cè)量設(shè)備的有效性對(duì)施工效率提升具有很大促進(jìn)作用,其測(cè)量精確性是實(shí)現(xiàn)智能挖泥的關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)之一。電阻層析掃描成像技術(shù)為解決這一問(wèn)題提供了方案,但傳感器會(huì)受到?jīng)_蝕磨損影響使用壽命,也會(huì)造成安全隱患。本文以顆粒動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)對(duì)傳感器沖蝕磨損特性進(jìn)行了CFD數(shù)值模擬,并和相關(guān)文獻(xiàn)中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,在傳感器內(nèi)均存在最大磨損位置點(diǎn),傳感器材料的硬度值對(duì)最大磨損率影響較大,并呈現(xiàn)先增大后穩(wěn)定的趨勢(shì)。通過(guò)顆粒物與管道間碰撞過(guò)程來(lái)進(jìn)行動(dòng)量互換,顆粒物性、流速直接與最大磨損位置和數(shù)值相關(guān)聯(lián)。壁面的最大剪切應(yīng)力與顆粒物的物性相關(guān),與管道材料及流速關(guān)聯(lián)不大。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)水運(yùn). 2020,(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 前言
2 數(shù)學(xué)模型
3 工況條件及仿真設(shè)置
4 討論與分析
    4.1模型驗(yàn)證
    4.2 磨損特性
    4.3 傳感器材料對(duì)沖蝕磨損率的影響
    4.4 顆粒物物性對(duì)沖蝕磨損率的影響
    4.5 進(jìn)口速度對(duì)沖蝕磨損率的影響
    4.6 傳感器內(nèi)襯技術(shù)的應(yīng)用
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]固體顆粒對(duì)液/固兩相流彎管沖蝕作用分析[J]. 彭文山,曹學(xué)文.  中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)報(bào). 2015(06)
[2]壓力設(shè)備腐蝕失效案例統(tǒng)計(jì)分析[J]. 宋光雄,張曉慶,常彥衍,張崢,鐘群鵬.  材料工程. 2004(02)
[3]系統(tǒng)方法在沖蝕研究建模中的應(yīng)用[J]. 牟軍,張豐,肖延齡,毛志遠(yuǎn).  材料導(dǎo)報(bào). 1995(01)



本文編號(hào)：3645416