某型船發(fā)生一起發(fā)電機低壓差并網的"異常損傷"事件。本文結合損傷勘驗,對事件的關聯設備、過程原理進行了研究梳理,通過數學建模與Matlab仿真,揭示了該型船主發(fā)電站低壓差并網損傷機理和潛存的隱患。 

【文章來源】：機電產品開發(fā)與創(chuàng)新. 2020,33(05)

【文章頁數】：3 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 系統組成及勘驗結果
    1.1 損傷電機勘驗情況
    1.2 發(fā)電機斷路器勘驗情況
        1.2.1 斷路器技術指標
        1.2.2 斷路器勘驗情況
        1.2.3 自動器過電流保護單元技術狀態(tài)評估
    1.3 發(fā)電機控制板逆流保護單元測試情況
2 并網過程分析與數學建模
    2.1 電壓平衡方程
    2.2 轉矩平衡方程
3 仿真實驗
    3.1 基礎參數仿真
    3.2 控制邊界條件的仿真分析
        3.2.1 考慮初勵磁完成后跳轉電壓的誤差影響
        3.2.2 同時考慮跳轉電壓和電網電壓的誤差影響
        3.2.3 考慮轉動慣量J的誤差影響
        3.2.4 同時考慮電樞電阻Ra與轉動慣量J的誤差影響
4 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]600 MW汽輪發(fā)電機并網時沖擊電流大的分析及處理[J]. 唐軍.  湖南電力. 2017(S2)

博士論文
[1]船舶柴油發(fā)電機組的建模與運行仿真研究[D]. 李東輝.大連海事大學 2011

碩士論文
[1]航空發(fā)電機內部電氣故障建模與參數測試[D]. 馬穎川.中國民航大學 2016
[2]電壓動態(tài)研究用柴油發(fā)電機組在環(huán)仿真器的研究[D]. 張東福.上海發(fā)電設備成套設計研究院 2014
[3]船舶綜合電力系統暫態(tài)仿真研究及可視化實現[D]. 譚磊.哈爾濱工程大學 2013
[4]柴油發(fā)電機組并聯運行穩(wěn)定性研究[D]. 呂慶軍.哈爾濱工程大學 2012



本文編號：3632750