本文關(guān)鍵詞：船舶操縱模擬器在航海教學(xué)與培訓(xùn)中的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：船舶操縱模擬器系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主，結(jié)合船舶水動(dòng)力學(xué)等學(xué)科，模擬各種海區(qū)和海況、各種類(lèi)型船舶及其控制系統(tǒng)，達(dá)到模擬仿真訓(xùn)練的目的。目前，船舶操縱模擬器系統(tǒng)在航海教學(xué)和船員培訓(xùn)方面不僅得到了國(guó)際航運(yùn)界的普遍認(rèn)同，而且也受到了國(guó)際海事組織(IMO)的高度重視。為此，隨著船舶操縱模擬器的不斷發(fā)展和成熟，在STCW78／95公約中IMO多次強(qiáng)調(diào)了航海模擬器的作用，并就其在航海訓(xùn)練中的應(yīng)用做出了明確的強(qiáng)制性與建議性規(guī)定。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)，海上交通事故中約有80％是由人為因素引起的，因此，如何減少人為因素的影響是我們急需解決的問(wèn)題，船舶操縱模擬器系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用正是為了解決這個(gè)問(wèn)題而提出的。船舶操縱模擬器在航海教學(xué)和船員培訓(xùn)方面，船舶操縱模擬器的使用比實(shí)船的訓(xùn)練具有訓(xùn)練效率高、消耗費(fèi)用少、訓(xùn)練過(guò)程安全性好等特點(diǎn)，可進(jìn)行實(shí)船無(wú)法進(jìn)行的危險(xiǎn)局面的訓(xùn)練，它在提高和訓(xùn)練航海技術(shù)人員對(duì)各種海上環(huán)境的應(yīng)變能力和各種不同類(lèi)型事故的處理能力，對(duì)保證海上安全，防止人員傷亡，避免對(duì)海洋環(huán)境及財(cái)產(chǎn)造成危害和損失，特別是預(yù)防海難事故中由于人為因素導(dǎo)致的事故，起到積極的作用。其主要的系統(tǒng)用途是可用于航海教學(xué)、在職船員培訓(xùn)、VTS操作員培訓(xùn)以及航運(yùn)安全管理人員培訓(xùn)等。 根據(jù)STCW78／95公約和我國(guó)海事局《海船船員適任考試和評(píng)估大綱》對(duì)強(qiáng)制性和非強(qiáng)制性模擬器訓(xùn)練的要求，筆者針對(duì)目前國(guó)內(nèi)船舶操縱模擬器在航海教學(xué)和培訓(xùn)應(yīng)用方面進(jìn)行了深入研究，考察了國(guó)內(nèi)航�？蒲袡C(jī)構(gòu)和航運(yùn)院校對(duì)該系統(tǒng)的研制和使用的情況，特別是了解了各航運(yùn)院校關(guān)于船舶操縱模擬器在航海教學(xué)和船員培訓(xùn)方面的應(yīng)用情況，，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，如模擬訓(xùn)練不夠真實(shí)化、規(guī)范化，缺乏一定的實(shí)用性，教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量受到不同程度的影響。因此，不斷加強(qiáng)對(duì)船舶操縱模擬器在航海教學(xué)和船員培訓(xùn)方面的應(yīng)用研究，能使船舶操縱模擬器訓(xùn)練更合理、更真實(shí)、更規(guī)范。本文對(duì)船舶操縱模擬器在“船舶駕駛專(zhuān)業(yè)學(xué)生教學(xué)培訓(xùn)”中的應(yīng)用以及船舶操縱模擬器在“海員大型船舶操縱特殊培訓(xùn)”中的應(yīng)用進(jìn)行了進(jìn)一步的研究，提出了自己的一些想法和嘗試，并提出了船舶操縱模擬器在“船舶駕駛專(zhuān)業(yè)學(xué)生航行實(shí)習(xí)”中應(yīng)用的設(shè)想和建議，從而能更好地發(fā)揮船舶操縱模擬器的作用。最后針對(duì)船舶操縱模擬器訓(xùn)練項(xiàng)目的考試和評(píng)估提出了評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)想。
【關(guān)鍵詞】：船舶操縱模擬器 航海教學(xué) 船員培訓(xùn) 航行實(shí)習(xí) 考試和評(píng)估系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類(lèi)號(hào)】：U676.2
【目錄】：

• 1 前言8-10
• 2 船舶操縱模擬器的發(fā)展及現(xiàn)狀10-26
• 2.1 船舶操縱模擬器的發(fā)展歷史10-12
• 2.2 船舶操縱模擬器的發(fā)展趨勢(shì)12-13
• 2.3 目前國(guó)內(nèi)使用的主要類(lèi)型的船舶操縱模擬器系統(tǒng)介紹13-22
• 2.4 船舶操縱模擬器系統(tǒng)綜述22-26
• 3 船舶操縱模擬器在航海教學(xué)及培訓(xùn)中的應(yīng)用研究26-64
• 3.1 船舶操縱模擬器在航海教學(xué)及培訓(xùn)中的應(yīng)用范圍26-28
• 3.2 船舶操縱模擬器在“船舶駕駛專(zhuān)業(yè)學(xué)生教學(xué)培訓(xùn)”中的應(yīng)用研究28-35
• 3.3 船舶操縱模擬器在“海員大型船舶操縱特殊培訓(xùn)”中的應(yīng)用研究35-58
• 3.4 船舶操縱模擬器在“船舶駕駛專(zhuān)業(yè)學(xué)生航行實(shí)習(xí)”中應(yīng)用的設(shè)想和建議58-64
• 4 船舶操縱模擬器訓(xùn)練項(xiàng)目的考試和評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)想64-73
• 4.1 船舶操縱模擬器考試和評(píng)估現(xiàn)有存在的問(wèn)題64-65
• 4.2 考試和評(píng)估系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想65-66
• 4.3 考試和評(píng)估系統(tǒng)的組成66-67
• 4.4 船舶操縱模擬器考試和評(píng)估系統(tǒng)模型的構(gòu)建67-69
• 4.5 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)69-72
• 4.6 成績(jī)?cè)u(píng)估子系統(tǒng)72-73
• 5 結(jié)束語(yǔ)73-74
• 主要參考文獻(xiàn)74-76
• 附錄: 船舶在模擬彎道中航行的運(yùn)動(dòng)軌跡圖76-87

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 王新輝;;基于航海模擬器的廣東內(nèi)河船員適任技能評(píng)估[J];航海教育研究;2008年04期

2 楊玉峰;方泉根;;海警船艇狹水道航行模擬訓(xùn)練評(píng)價(jià)系統(tǒng)[J];上海海事大學(xué)學(xué)報(bào);2008年03期

3 陳錦標(biāo);吳廣宇;應(yīng)士君;;基于灰色模糊綜合評(píng)估法的大型船舶模擬操縱評(píng)價(jià)[J];上海海事大學(xué)學(xué)報(bào);2008年04期

4 全福興;;基于船舶操縱模擬器的海港二三級(jí)引航員實(shí)操考試方案設(shè)計(jì)[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月刊);2010年10期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王新輝;;加強(qiáng)廣東內(nèi)河船員技能評(píng)估保障珠江水上交通安全[A];海洋船舶安全理論與實(shí)踐論文集[C];2008年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 朱立國(guó);潛艇航行訓(xùn)練模擬器管理臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

2 王文彥;潛艇操縱動(dòng)力學(xué)仿真單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

3 薛彥卓;船舶操縱模擬與航跡規(guī)劃研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

4 呂石立;多船進(jìn)出港訓(xùn)練評(píng)估方法的研究與實(shí)現(xiàn)[D];大連海事大學(xué);2010年

5 陸敏敏;船舶操縱模擬器主控板系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];江蘇科技大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：船舶操縱模擬器在航海教學(xué)與培訓(xùn)中的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：361856