中國目前經(jīng)歷著嚴(yán)重的區(qū)域性空氣污染,為了降低船舶排放對區(qū)域以至全球空氣污染的影響,本文提出了一種新型船用柴油機尾氣后處理技術(shù)。本文提出的優(yōu)化裝置,它改進(jìn)了傳統(tǒng)的以SCR（Selective Catalytic Reduction）為基礎(chǔ)的脫硝技術(shù)路線,加強了對NO_x（Nitrogen Oxide）以及PM（Particulate Matter）的凈化效率,降低了減排成本。同時,柴油機SCR后處理系統(tǒng)中影響NO_x轉(zhuǎn)化效率的因素有很多,如催化劑性能,尿素噴射量、尿素噴射泵的類型等。本研究通過發(fā)動機臺架試驗,將柴油機尾氣后處理系統(tǒng)優(yōu)化裝置應(yīng)用到濰柴WD615發(fā)動機上,驗證優(yōu)化裝置的實際性能。首先,我們采用自主研發(fā)的催化氧化顆粒床裝置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,且從根本上解決選擇性催化還原法的堵塞問題以及氣態(tài)氨生成量不穩(wěn)定的弊病。其次,本文也通過實驗研究,制定了在發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速、扭矩下,尿素噴射量的增加對NO_x轉(zhuǎn)化效率的影響,以及NH₃的二次污染,分析不同尿素噴射量對NO_x轉(zhuǎn)化效率的影響。發(fā)現(xiàn)... 

【文章來源】：貴州民族大學(xué)貴州省

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國非道路與船舶柴油機NOx排放標(biāo)準(zhǔn)與IMO船用發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)對比

圖 1.2 船用柴油 DMA（marine gas oil）的含硫量限值Figure 1.2 Marine diesel oil DMA (marine gas oil) sulfur limit1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

圖 2.1 柴油機 SCR 系統(tǒng)的組成Figure 2.1 Composition of the diesel engine SCR system尿素噴射系統(tǒng)通常是由尿素存儲罐、尿素泵、計量閥、噴射計量單元、尿素嘴以及壓力調(diào)節(jié)閥組成[79]。尿素泵的主要是用來提供尿素水溶液的噴射壓

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3609111