發(fā)布時間：2022-01-24 06:13

　　針對某船在損管訓(xùn)練中出現(xiàn)的排煙困難問題,以優(yōu)化排煙路徑,區(qū)分正常、可控和約束3種狀態(tài)為目標,測量通道氣壓,分析內(nèi)部風(fēng)場特點,提出控排煙的三原則,選取該船8個典型位置,制定控?zé)熍艧煼桨?實際操練表明,排煙時間縮短20%。 

【文章來源】：船海工程. 2020,49(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

煙霧損害管制艦船狀態(tài)

4)三甲板�？諝庵饕�2甲板流動,隨后向2號活動室和四大機艙流動。限于條件,采用氣壓表對艦船內(nèi)部各部位不同狀態(tài)下的氣壓值進行測量和記錄,通過壓差定性分析煙幕擴散方向和速度。各甲板氣壓分布見圖2。2.2 約束狀態(tài)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]室外風(fēng)和機械排煙對機械排煙效果的影響[J]. 張一天,王梓蘅,李思成.  消防科學(xué)與技術(shù). 2019(03)
[2]艦船動力系統(tǒng)排煙對甲板上方空間溫度場影響的數(shù)值分析[J]. 張佳佳,付云鵬,葉正華,孫鵬,鐘兢軍,楊木肖.  中國艦船研究. 2018(05)
[3]自然補風(fēng)對艦船單開口艙室排煙的影響[J]. 任廣魯,邱金水,劉伯運,陳如木.  海軍工程大學(xué)學(xué)報. 2018(01)
[4]火災(zāi)環(huán)境下密閉艙室煙氣溫度分布特性研究[J]. 何佩珊.  山東工業(yè)技術(shù). 2017(06)
[5]側(cè)向排煙系統(tǒng)排煙口機械排煙數(shù)值分析[J]. 楊娟,潘旭海,汪志雷,華敏,蔣軍成.  消防科學(xué)與技術(shù). 2017(03)
[6]相同自然排煙面積條件下不同設(shè)置形式排煙效果的數(shù)值模擬研究[J]. 熊筠,劉方圓,張文華,王炯.  消防技術(shù)與產(chǎn)品信息. 2017(03)
[7]煙囪熱排煙對艦船甲板風(fēng)下洗影響的大渦模擬[J]. 袁書生,曾亮,鄒強.  艦船科學(xué)技術(shù). 2016(21)
[8]大型艦船直升機機庫排煙系統(tǒng)優(yōu)化[J]. 金鍵,仲晨華,牟金磊,王欣.  消防科學(xué)與技術(shù). 2015(06)

博士論文
[1]艦船典型區(qū)域火災(zāi)煙氣流動特性與控制方法研究[D]. 張博思.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016
[2]虛擬試驗風(fēng)場建模及應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 吳揚.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011

碩士論文
[1]典型風(fēng)場和風(fēng)壓的分形特征及分形模擬研究[D]. 張夢宇.湖南大學(xué) 2018



本文編號：3606021