鋰離子電池在電動(dòng)車船等領(lǐng)域有著廣闊的前景,隨著動(dòng)力需求增大,成組使用是鋰離子電池使用的大勢(shì)所趨。然而鋰電池大規(guī)模成組使用時(shí),安全性問題制約了鋰離子電池在上述領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。本文簡(jiǎn)介了國外船用鋰離子電池系統(tǒng)最新技術(shù),提出將系統(tǒng)級(jí)安全問題化解至單元可控級(jí)以及完善熱失控?zé)煔馓幚硐到y(tǒng)技術(shù)的建議,為后續(xù)研究提供參考。 

【文章來源】：船電技術(shù). 2020,40(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

E-ferry與LeclanchéMRS(Marine Rack System）電池系統(tǒng)照片

熱失控、火焰以及電芯之間的（熱失控）傳播是船用鋰離子電池系統(tǒng)安全最大的威脅。如圖4所示，F(xiàn)IRE 4 MARINE公司推出船用鋰離子電池專用滅火系統(tǒng)，即將裝備在純電動(dòng)渡船E-ferry上。該系統(tǒng)采用無毒、無腐蝕性的泡沫基滅火劑，可自動(dòng)多次重復(fù)噴射滅火劑。該滅火系統(tǒng)已通過DNV-GL和DMA測(cè)試和批準(zhǔn)，能有效組織火災(zāi)，并保護(hù)多達(dá)99%的剩余電池，降低系統(tǒng)損傷。圖4 FIRE4MARINE公司推出船用鋰離子電池專用滅火系統(tǒng)

FIRE4MARINE公司推出船用鋰離子電池專用滅火系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3592104