針對瓦錫蘭的最新產(chǎn)品,也即低壓雙燃料低速船舶發(fā)動機使用燃氣的特點,為保障發(fā)動機運行過程天然氣進氣閥高壓驅(qū)動油的密封性,尤其是燃氣使用時的安全性,必須在發(fā)動機臺架試驗前進行液壓管的泄漏檢測。低壓雙燃料船舶發(fā)動機是世界首例雙燃料系統(tǒng)且采用低壓天然氣模式運行,首次使用天然氣運行模式系統(tǒng)時,新增天然氣管路、引燃油噴油器系統(tǒng)、以及天然氣進氣閥系統(tǒng)等技術(shù),進一步優(yōu)化了柴油機的經(jīng)濟性、動力性和排放指標;由于新設(shè)計的低壓雙燃料系列機依舊不成熟,發(fā)動機在試車過程中可能會出現(xiàn)了天然氣進氣閥高壓驅(qū)動管嚴重泄漏問題,嚴重的影響了發(fā)動機性能的測試、發(fā)動機耗油量的計算以及發(fā)動機運行的經(jīng)濟性,針對此問題,為保障發(fā)動機性能正常運行,發(fā)動機外觀質(zhì)量,尤其是發(fā)動機運行的經(jīng)濟性。因此,進行液壓驅(qū)動管泄漏技術(shù)攻關(guān),研究、設(shè)計并實施相應(yīng)方案解決此技術(shù)難題,確保發(fā)動機正常臺架試驗以及發(fā)動機運行的經(jīng)濟性。 

【文章來源】：內(nèi)燃機與配件. 2020,(13)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

高壓液壓驅(qū)動管連接圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3585700