針對對采用傳統(tǒng)的船舶修復(fù)方式很難對"殘骸"船精確還原的問題,采用數(shù)字復(fù)原方法得到現(xiàn)實對象的三維數(shù)字模型,保存實物的數(shù)字信息,為實船修復(fù)提供可靠的工程數(shù)據(jù),以牛莊燈船為對象,探討數(shù)字復(fù)原過程中數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理,以及模型重構(gòu)等各個環(huán)節(jié)的主要問題及關(guān)鍵技術(shù),得到船舶數(shù)字復(fù)原的基本方法。 

【文章來源】：船海工程. 2020,49(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

“牛莊燈船”原貌

數(shù)字復(fù)原技術(shù)的核心是把測量、掃描、采集、處理等手段得到的實物幾何信息,利用計算機(jī)輔助設(shè)計構(gòu)建出實物的數(shù)字模型,并用于生產(chǎn)制造的過程[1]。據(jù)此梳理出符合牛莊燈船數(shù)字復(fù)原的主要技術(shù)框架,見圖2。選取符合場景需要的三維掃描儀,對實物原型進(jìn)行測量掃描并獲取點云數(shù)據(jù);利用逆向工程技術(shù)對點云數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)、精簡、匹配處理,輸出燈船完整點云數(shù)據(jù);再將點云數(shù)據(jù)封裝成多邊形網(wǎng)格模型,并把多邊形網(wǎng)格模型轉(zhuǎn)換成曲面模型;曲面模型導(dǎo)入正向建模軟件對模型的特征造型復(fù)原。最終輸出的三維數(shù)字模型,不但繼承原有實物的數(shù)字信息,且符合工程修復(fù)和建造的需要。

點云坐標(biāo)測量原理

【參考文獻(xiàn)】：
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