為了解除乙二醇型防凍液在艦船射頻冷卻管網(wǎng)系統(tǒng)中長期使用可能造成的腐蝕隱患,搭建一套模擬實船管網(wǎng)系統(tǒng)的腐蝕實驗平臺,對不同流速、不同運行時間后的管網(wǎng)管段進行腐蝕速率分析、腐蝕情況檢測,對長期運行后的冷卻液成分變化進行檢測,結果表明,由于腐蝕作用,實驗管段腐蝕速率大約為0.001～0.002 5 mm/a,冷卻液中Fe、Ni等管網(wǎng)材料典型元素離子濃度顯著提升,懸浮顆粒數(shù)量顯著提升。 

【文章來源】：船海工程. 2020,49(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

腐蝕實驗平臺結構示意

不同條件下管壁的SEM形貌見圖2。圖2a)顯示,管壁與冷卻液接觸前的SEM形貌,為溝壑和凸起分布較為均勻的粗糙表面。經(jīng)過系統(tǒng)不同時長、不同流速的運行,圖2b)、c)、d)、e)顯示出冷卻液沖刷后管壁的形貌與圖2a)并無顯著變化,即無明顯腐蝕的物理痕跡顯現(xiàn)。以上進一步說明乙二醇冷卻液對實驗管網(wǎng)不銹鋼材料有較好的防腐蝕效果。2.3 腐蝕產(chǎn)物特性檢測

冷卻液原溶液和經(jīng)過不同時長運行后的冷卻液透明度對比見圖3。結果表明原溶液和各試驗周期溶液目測觀察皆為均勻橙黃色略帶微渾濁的透明液體,無明顯腐蝕變質情況。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3580816