集裝箱船在規(guī)定的運營工況和環(huán)境條件下運行時,不論是處于完整狀態(tài)還是破損狀態(tài),都需滿足安全和環(huán)境友好的要求,因此有效評估破損之后的船體結(jié)構(gòu),確保船舶安全運行較為重要。采用艙段有限元法,通過對比不同破損狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力響應(yīng)評估主要構(gòu)件的屈服和屈曲強度,最終確定破損工況評估方法。研究結(jié)果表明,該方法合理,有助于保證集裝箱船的結(jié)構(gòu)安全和開展優(yōu)化設(shè)計。 

【文章來源】：船舶與海洋工程. 2020,36(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

有限元計算模型

工況1下部分評估構(gòu)件的屈服應(yīng)力云圖和屈曲結(jié)果云圖

破損工況簡圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3564593