基于CFD的胸/尾鰭協(xié)同推進仿生機器魚水動力學(xué)特性分析
發(fā)布時間:2022-01-02 12:43
隨著對水下機器人的研究和使用的不斷擴大,對提高仿生機器魚的效率和性能的需求也在增加,以便其能適應(yīng)更長時間、更復(fù)雜的任務(wù)。眾所周知,仿生機器魚動態(tài)行為的精確仿真以及高性能運動姿態(tài)控制器的設(shè)計依賴于準(zhǔn)確的載體與推進系統(tǒng)的水動力學(xué)模型,因此建立準(zhǔn)確的水動力學(xué)模型,利用軟件對其游動模態(tài)進行仿真分析,研究機器魚的流體動力學(xué)顯得尤其重要。本論文以仿箱鲀科機器魚為研究對象,利用計算流體力學(xué)(CFD,Computational Fluid Dynamics)技術(shù),研究了不同運動條件對機器魚胸鰭和尾鰭協(xié)同推進的水動力學(xué)影響,主要工作和創(chuàng)新成果如下:(1)將整個機器魚放入流場,兩側(cè)胸鰭和尾鰭以正弦規(guī)律運動,建立仿生機器魚滑移動網(wǎng)格模型,使用CFD流體仿真分析軟件,對其直游時胸鰭推進模式、尾鰭推進模式、胸/尾鰭協(xié)同推進模式的水動力學(xué)特性進行對比,得出不同模式下機器魚水動力學(xué)的變化規(guī)律。從壓力變化云圖中,胸/尾鰭協(xié)同推進產(chǎn)生的壓力變化最為復(fù)雜;從速度渦量變化圖中,胸/尾鰭協(xié)同推進產(chǎn)生最為復(fù)雜的渦量變化,胸鰭運動產(chǎn)生的渦會逐漸脫落向后移動,和尾鰭產(chǎn)生的渦互相作用,增加尾鰭的推力,從而證明胸/尾鰭協(xié)同推進模式是一...
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
魚類推進模式分類[25]
基于CFD的胸/尾鰭協(xié)同推進仿生機器魚水動力學(xué)特性分析-4-(ii)反向循環(huán)減弱渦(iii)反向卡門渦街圖1.2三種基本的相互作用模式[29]隨著對魚類游動機理的研究的發(fā)展,后期的研究趨向于按照魚類游動方式的分類來開展。針對BCF模式推進的魚類水動力學(xué)研究,主要成果如下:1960年,Lighthill在魚類游動機理的分析中引入了“細長體理論”,該理論廣泛應(yīng)用在航空領(lǐng)域,他根據(jù)該理論,建立了一個只考慮慣性力對魚類游動影響的鲹科魚類推進模式的數(shù)學(xué)模型,通過將魚體設(shè)置為多個有限的小單元,分別研究每個單元的力學(xué)性能,最后通過沿魚體方向積分獲得運動的流體動力學(xué)參數(shù)[31]。Wu在1961年提出的“二維波動板理論”,將魚體假設(shè)為一個具有彈性無限長二維薄板,薄板的運動行波與魚體運動的行波等效,該研究過程中考慮了慣性力和尾渦的影響[32]。1971年,吳耀祖在系統(tǒng)研究扁平月牙型尾鰭魚類的游動機理時,提出了一個能夠應(yīng)用于該研究的“非定常二維波動板理論”,該理論能夠更進一步的分析魚類的游動機理[33]。1970年Lighthill正式提出了“細長體理論”,應(yīng)用該理論可計算尾鰭波動下的推進效率,能夠研究尾鰭動力學(xué),并且通過分析推進效率與尾渦強度的關(guān)系,提出了一種通過增大尾鰭展弦比來增大運動速度和推進效率的方法。根據(jù)該理論,尾渦強度越大,魚體動能耗散越厲害,而在自然界中,新月型尾鰭的尾渦從鰭表面的后邊緣脫落,因此減少了魚體的耗散量,從而提升了魚體的游動速度,這一
蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文-9-式中:散度積分根據(jù)格林公式化為面積積分,控制體的表面積為A。該方程的物理意義為:時間t內(nèi)和體積CV內(nèi)的變化+時間t內(nèi)流過控制體表面的對流量u=時間t內(nèi)通過控制體表面的擴散量+時間t內(nèi)控制體CV內(nèi)源項的變化。2.2.2計算流體力學(xué)分析過程CFD的數(shù)值計算通常由前處理模塊、CFD計算模塊、后處理模塊三部分組成,如圖2.1所示。圖2.1計算流體分析的一般過程示意圖2.3仿生機器魚CFD建模調(diào)研結(jié)果表明,現(xiàn)有的結(jié)果都只是利用CFD軟件,在流場中放入單一剛性胸鰭片或者沒有胸鰭,只有尾鰭推動的魚體進行分析,如文獻[63]和文獻[42],而同時在流場中對魚體和胸鰭耦合作用的分析研究極少,也就是說,很少考慮機器魚外形因素等對流場的影響。針對這一問題,本章以實驗室所設(shè)計仿箱鲀科機器魚為研究對象,建立了由魚體、剛性胸鰭和尾鰭等三部分構(gòu)成的機器魚整體模型,分析兩者的耦合作用。其中,所建模型中單側(cè)胸鰭均具有兩個自由度,尾鰭具有一個自由度。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]自然啟迪技術(shù)靈感,仿生提升機動性能——解讀《高機動仿生機器魚設(shè)計與控制技術(shù)》[J]. 喻俊志,吳正興. 中國機械工程. 2019(04)
[2]智能無人水下航行器水下回收對接技術(shù)綜述[J]. 孫葉義,武皓微,李曄,姜言清,周子燁. 哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報. 2019(01)
[3]單關(guān)節(jié)尾鰭驅(qū)動式機器魚的運動分析與仿真[J]. 成玉強,帥長庚. 海洋技術(shù)學(xué)報. 2018(06)
[4]水下軟體機器人柔性驅(qū)動方式及其仿生運動機理研究進展[J]. 傅珂杰,曹許諾,張楨,劉先衛(wèi),李國瑞,梁藝鳴,李鐵風(fēng). 科技導(dǎo)報. 2017(18)
[5]機器鱈魚胸鰭/尾鰭協(xié)同推進直線游動動力學(xué)建模與實驗研究[J]. 李宗剛,徐衛(wèi)強,王文博,杜亞江. 船舶力學(xué). 2017(05)
[6]一種2自由度胸鰭推進仿生箱鲀機器魚轉(zhuǎn)彎特性研究[J]. 李宗剛,馬偉俊,葛立明,杜亞江. 機器人. 2016(05)
[7]BCF仿生魚游動機理的研究進展及關(guān)鍵技術(shù)分析[J]. 崔祚,姜洪洲,何景峰,佟志忠. 機械工程學(xué)報. 2015(16)
[8]柔性機構(gòu)及其應(yīng)用研究進展[J]. 于靖軍,郝廣波,陳貴敏,畢樹生. 機械工程學(xué)報. 2015(13)
[9]胸鰭擺動推進仿生魚的設(shè)計及水動力實驗[J]. 牛傳猛,畢樹生,蔡月日,張利格,馬宏偉. 機器人. 2014(05)
[10]中央鰭/對鰭推進模式的仿生自主水下機器人發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J]. 王田苗,楊興幫,梁建宏. 機器人. 2013(03)
博士論文
[1]鮪科仿生原型自主游動機理的研究[D]. 夏丹.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[2]仿生水下機器人仿真與控制技術(shù)研究[D]. 成巍.哈爾濱工程大學(xué) 2004
碩士論文
[1]粘性流場中魚類胸鰭的水動力分析[D]. 王兆立.哈爾濱工程大學(xué) 2008
[2]仿生機器魚的控制系統(tǒng)設(shè)計與實驗研究[D]. 戴坡.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
[3]SPC-Ⅱ推進系統(tǒng)設(shè)計及仿魚推進器研究[D]. 梁傳秋.哈爾濱工程大學(xué) 2004
本文編號:3564199
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
魚類推進模式分類[25]
基于CFD的胸/尾鰭協(xié)同推進仿生機器魚水動力學(xué)特性分析-4-(ii)反向循環(huán)減弱渦(iii)反向卡門渦街圖1.2三種基本的相互作用模式[29]隨著對魚類游動機理的研究的發(fā)展,后期的研究趨向于按照魚類游動方式的分類來開展。針對BCF模式推進的魚類水動力學(xué)研究,主要成果如下:1960年,Lighthill在魚類游動機理的分析中引入了“細長體理論”,該理論廣泛應(yīng)用在航空領(lǐng)域,他根據(jù)該理論,建立了一個只考慮慣性力對魚類游動影響的鲹科魚類推進模式的數(shù)學(xué)模型,通過將魚體設(shè)置為多個有限的小單元,分別研究每個單元的力學(xué)性能,最后通過沿魚體方向積分獲得運動的流體動力學(xué)參數(shù)[31]。Wu在1961年提出的“二維波動板理論”,將魚體假設(shè)為一個具有彈性無限長二維薄板,薄板的運動行波與魚體運動的行波等效,該研究過程中考慮了慣性力和尾渦的影響[32]。1971年,吳耀祖在系統(tǒng)研究扁平月牙型尾鰭魚類的游動機理時,提出了一個能夠應(yīng)用于該研究的“非定常二維波動板理論”,該理論能夠更進一步的分析魚類的游動機理[33]。1970年Lighthill正式提出了“細長體理論”,應(yīng)用該理論可計算尾鰭波動下的推進效率,能夠研究尾鰭動力學(xué),并且通過分析推進效率與尾渦強度的關(guān)系,提出了一種通過增大尾鰭展弦比來增大運動速度和推進效率的方法。根據(jù)該理論,尾渦強度越大,魚體動能耗散越厲害,而在自然界中,新月型尾鰭的尾渦從鰭表面的后邊緣脫落,因此減少了魚體的耗散量,從而提升了魚體的游動速度,這一
蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文-9-式中:散度積分根據(jù)格林公式化為面積積分,控制體的表面積為A。該方程的物理意義為:時間t內(nèi)和體積CV內(nèi)的變化+時間t內(nèi)流過控制體表面的對流量u=時間t內(nèi)通過控制體表面的擴散量+時間t內(nèi)控制體CV內(nèi)源項的變化。2.2.2計算流體力學(xué)分析過程CFD的數(shù)值計算通常由前處理模塊、CFD計算模塊、后處理模塊三部分組成,如圖2.1所示。圖2.1計算流體分析的一般過程示意圖2.3仿生機器魚CFD建模調(diào)研結(jié)果表明,現(xiàn)有的結(jié)果都只是利用CFD軟件,在流場中放入單一剛性胸鰭片或者沒有胸鰭,只有尾鰭推動的魚體進行分析,如文獻[63]和文獻[42],而同時在流場中對魚體和胸鰭耦合作用的分析研究極少,也就是說,很少考慮機器魚外形因素等對流場的影響。針對這一問題,本章以實驗室所設(shè)計仿箱鲀科機器魚為研究對象,建立了由魚體、剛性胸鰭和尾鰭等三部分構(gòu)成的機器魚整體模型,分析兩者的耦合作用。其中,所建模型中單側(cè)胸鰭均具有兩個自由度,尾鰭具有一個自由度。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]自然啟迪技術(shù)靈感,仿生提升機動性能——解讀《高機動仿生機器魚設(shè)計與控制技術(shù)》[J]. 喻俊志,吳正興. 中國機械工程. 2019(04)
[2]智能無人水下航行器水下回收對接技術(shù)綜述[J]. 孫葉義,武皓微,李曄,姜言清,周子燁. 哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報. 2019(01)
[3]單關(guān)節(jié)尾鰭驅(qū)動式機器魚的運動分析與仿真[J]. 成玉強,帥長庚. 海洋技術(shù)學(xué)報. 2018(06)
[4]水下軟體機器人柔性驅(qū)動方式及其仿生運動機理研究進展[J]. 傅珂杰,曹許諾,張楨,劉先衛(wèi),李國瑞,梁藝鳴,李鐵風(fēng). 科技導(dǎo)報. 2017(18)
[5]機器鱈魚胸鰭/尾鰭協(xié)同推進直線游動動力學(xué)建模與實驗研究[J]. 李宗剛,徐衛(wèi)強,王文博,杜亞江. 船舶力學(xué). 2017(05)
[6]一種2自由度胸鰭推進仿生箱鲀機器魚轉(zhuǎn)彎特性研究[J]. 李宗剛,馬偉俊,葛立明,杜亞江. 機器人. 2016(05)
[7]BCF仿生魚游動機理的研究進展及關(guān)鍵技術(shù)分析[J]. 崔祚,姜洪洲,何景峰,佟志忠. 機械工程學(xué)報. 2015(16)
[8]柔性機構(gòu)及其應(yīng)用研究進展[J]. 于靖軍,郝廣波,陳貴敏,畢樹生. 機械工程學(xué)報. 2015(13)
[9]胸鰭擺動推進仿生魚的設(shè)計及水動力實驗[J]. 牛傳猛,畢樹生,蔡月日,張利格,馬宏偉. 機器人. 2014(05)
[10]中央鰭/對鰭推進模式的仿生自主水下機器人發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J]. 王田苗,楊興幫,梁建宏. 機器人. 2013(03)
博士論文
[1]鮪科仿生原型自主游動機理的研究[D]. 夏丹.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[2]仿生水下機器人仿真與控制技術(shù)研究[D]. 成巍.哈爾濱工程大學(xué) 2004
碩士論文
[1]粘性流場中魚類胸鰭的水動力分析[D]. 王兆立.哈爾濱工程大學(xué) 2008
[2]仿生機器魚的控制系統(tǒng)設(shè)計與實驗研究[D]. 戴坡.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
[3]SPC-Ⅱ推進系統(tǒng)設(shè)計及仿魚推進器研究[D]. 梁傳秋.哈爾濱工程大學(xué) 2004
本文編號:3564199
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