針對(duì)溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組在水下航行器中的性能展開(kāi)研究,對(duì)溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組各換熱設(shè)備進(jìn)行建模,利用MATLAB編程求解,并通過(guò)實(shí)地測(cè)試驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性,然后利用模型對(duì)溴化鋰吸收式冷水機(jī)組進(jìn)行性能分析,最后通過(guò)將其應(yīng)用于某一水下航行器,對(duì)冷水機(jī)組耗能進(jìn)行定量設(shè)計(jì)計(jì)算。實(shí)地測(cè)試能效比（coefficient of performance,COP）為1.07～1.38,與模型計(jì)算得到的COP最大相對(duì)誤差為2.94%,滿足精度要求;熱源溫度、冷卻水進(jìn)口溫度和冷凍水進(jìn)口溫度對(duì)機(jī)組COP影響較大;水下航行器冷水機(jī)組COP為1.29,乏汽耗量為0.380 kg/s,單位冷量蒸汽耗量為1.366 kg/kW·h,僅占二回路蒸汽流量的0.6%,對(duì)于水下航行器的續(xù)航能力基本無(wú)影響。 

【文章來(lái)源】：應(yīng)用科技. 2020,47(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3557003