本文關(guān)鍵詞：基于TOC的船舶制造企業(yè)成組加工車間生產(chǎn)計(jì)劃與控制研究與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 實(shí)施精益造船是我國船舶工業(yè)建立現(xiàn)代造船模式的有效途徑,也是在現(xiàn)代制造環(huán)境下推進(jìn)我國船舶制造企業(yè)大發(fā)展、縮短與發(fā)達(dá)國家差距的必由之路。在現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)換的過程中,如何運(yùn)用先進(jìn)的生產(chǎn)管理理念進(jìn)行車間生產(chǎn)組織的管理、消除生產(chǎn)過程中瓶頸與浪費(fèi)以及實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的柔性和高效性和提高車間的生產(chǎn)能力,是我國船舶制造企業(yè)面臨的重要問題。 本文在吸收國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)船舶制造成組加工車間的生產(chǎn)計(jì)劃與控制進(jìn)行了研究分析,充分運(yùn)用TOC(Theory of Constriction)和成組制造相結(jié)合的方法,提出了基于TOC的生產(chǎn)計(jì)劃與控制體系,對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)研究,并制定了實(shí)施方案和步驟。 首先綜述了TOC以及相關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃與控制的國內(nèi)外研究及發(fā)展現(xiàn)狀,在分析船舶制造成組加工車間生產(chǎn)特點(diǎn)和生產(chǎn)計(jì)劃與控制現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)有關(guān)TOC的生產(chǎn)計(jì)劃與控制的方法以及以“中間產(chǎn)品”為導(dǎo)向的成組加工車間制造特點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致研究。在此基礎(chǔ)上,提出了船舶制造成組加工車間的生產(chǎn)計(jì)劃與控制的需求,運(yùn)用TOC體系的中DBR(Drum-Buffer-Rope)方法,構(gòu)建了船舶制造成組加工車間生產(chǎn)計(jì)劃與控制體系框架。 其次,根據(jù)此生產(chǎn)計(jì)劃與控制的體系框架,文章從7個(gè)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)角度進(jìn)行了闡述:瓶頸資源的識(shí)別、緩沖器的設(shè)置、生產(chǎn)批量與轉(zhuǎn)運(yùn)量的設(shè)定、以“中間產(chǎn)品”為導(dǎo)向的分段任務(wù)包的分解、零件與零件族投產(chǎn)順序規(guī)則的確定、關(guān)鍵作業(yè)計(jì)劃與非關(guān)鍵作業(yè)計(jì)劃的編制以及生產(chǎn)計(jì)劃控制和調(diào)整等。并以此構(gòu)建了較為系統(tǒng)的基于TOC的船舶制造企業(yè)成組加工車間生產(chǎn)計(jì)劃與控制流程。 最后,將以上理論成果應(yīng)用于企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)計(jì)劃與控制中,構(gòu)建CD造船廠的生產(chǎn)計(jì)劃與控制體系實(shí)施方案,并給出了詳細(xì)的實(shí)施步驟。研究成果將在企業(yè)中進(jìn)行實(shí)施,它為其他企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃與控制提供了參考和借鑒。
【關(guān)鍵詞】：TOC 船舶制造企業(yè) 成組加工 生產(chǎn)計(jì)劃
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F407.474
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 1 緒論9-21
• 1.1 論文選題背景及研究意義9-10
• 1.1.1 論文選題背景9-10
• 1.1.2 論文研究意義10
• 1.2 我國造船工業(yè)的簡(jiǎn)介10-13
• 1.2.1 我國現(xiàn)代造船模式現(xiàn)狀分析10-12
• 1.2.2 我國造船的發(fā)展機(jī)遇12-13
• 1.3 國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀13-19
• 1.3.1 國內(nèi)外生產(chǎn)計(jì)劃與控制理論的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀13-16
• 1.3.2 國內(nèi)外TOC 的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀16-17
• 1.3.3 國內(nèi)外船舶制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制的研究現(xiàn)狀17-18
• 1.3.4 現(xiàn)階段研究的不足之處18-19
• 1.4 論文研究目的及課題來源19
• 1.4.1 論文研究目的19
• 1.4.2 課題來源19
• 1.5 論文主要內(nèi)容及框架19-21
• 2 相關(guān)理論基礎(chǔ)21-36
• 2.1 基于成組技術(shù)的中間產(chǎn)品生產(chǎn)組織模式21-27
• 2.1.1 我國造船工業(yè)成組技術(shù)研究應(yīng)用的回顧21-22
• 2.1.2 成組技術(shù)實(shí)施要領(lǐng)與條件22-23
• 2.1.3 成組技術(shù)技術(shù)體系和構(gòu)成23-27
• 2.2 約束理論（THEORY OF CONSTRICTION，，TOC）27-34
• 2.2.1 約束理論概述27
• 2.2.2 約束理論的基本概念27-30
• 2.2.3 約束理論的9 大原則及DBR 系統(tǒng)30-32
• 2.2.4 約束理論的框架/體系32-34
• 2.3 本章小結(jié)34-36
• 3 我國造船企業(yè)成組加工車間的生產(chǎn)計(jì)劃管理現(xiàn)狀及其需求分析36-45
• 3.1 我國造船企業(yè)的生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀36-42
• 3.1.1 以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)管理現(xiàn)狀36-41
• 3.1.2 我國造船企業(yè)成組加工車間的生產(chǎn)管理現(xiàn)狀分析41-42
• 3.2 我國造船企業(yè)成組加工車間的生產(chǎn)計(jì)劃管理的需求分析42-43
• 3.3 基于TOC 的我國造船企業(yè)成組加工車間的生產(chǎn)計(jì)劃與控制體系的總體框架43-44
• 3.4 本章小結(jié)44-45
• 4 基于TOC 的船舶制造企業(yè)成組加工車間生產(chǎn)計(jì)劃與控制的關(guān)鍵技術(shù)45-63
• 4.1 關(guān)鍵技術(shù)說明45
• 4.2 基于TOC 的船舶制造企業(yè)成組加工車間生產(chǎn)批量的確定45-51
• 4.2.1 車間瓶頸資源的識(shí)別45-48
• 4.2.2 緩沖器的設(shè)置48-49
• 4.2.3 生產(chǎn)批量與轉(zhuǎn)運(yùn)批量的設(shè)定49-51
• 4.3 基于TOC 的船舶制造企業(yè)成組加工車間任務(wù)包的處理51-56
• 4.3.1 任務(wù)包的分解51-52
• 4.3.2 零件投產(chǎn)順序規(guī)則的確定52-56
• 4.4 基于TOC 的船舶制造企業(yè)成組加工車間關(guān)鍵作業(yè)計(jì)劃的編制56-61
• 4.4.1 關(guān)鍵作業(yè)計(jì)劃與非關(guān)鍵作業(yè)計(jì)劃的編制56-59
• 4.4.2 生產(chǎn)計(jì)劃的控制與調(diào)整59-61
• 4.5 基于TOC 的船舶制造企業(yè)成組加工車間生產(chǎn)計(jì)劃與控制流程61-62
• 4.6 本章小結(jié)62-63
• 5 案例分析63-70
• 5.1 某船舶制造企業(yè)概況63
• 5.2 企業(yè)某成組加工車間存在問題分析63-65
• 5.2.1 生產(chǎn)計(jì)劃與控制現(xiàn)狀63-64
• 5.2.2 生產(chǎn)計(jì)劃與控制存在問題分析64-65
• 5.3 基于TOC 的車間作業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制實(shí)施方案研究65-69
• 5.3.1 體系及內(nèi)容65-66
• 5.3.2 實(shí)施步驟66-69
• 5.4 本章小結(jié)69-70
• 6 結(jié)論70-72
• 致謝72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 附錄76
• A. 作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄76
• B. 作者在攻讀學(xué)位期間取得的科研成果目錄76

【引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 程景霞;基于TOC的船舶舾裝中間產(chǎn)品離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真及優(yōu)化研究[D];重慶大學(xué);2011年

2 鄭凌兵;鍛造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃方法研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[D];南京理工大學(xué);2012年

3 胡微紅;造船供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的計(jì)算與優(yōu)化[D];上海交通大學(xué);2010年

4 張河良;基于TOC的船舶制造企業(yè)成組車間離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真研究[D];重慶大學(xué);2010年

5 王美會(huì);基于TOC的汽車混流裝配生產(chǎn)計(jì)劃與控制研究[D];華北電力大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：基于TOC的船舶制造企業(yè)成組加工車間生產(chǎn)計(jì)劃與控制研究與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：344226