本文關(guān)鍵詞：船舶動力裝置軸功率測量方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 柴油機作為船舶的動力心臟,其工作狀態(tài)直接反映了船舶動力系統(tǒng)性能和可靠性。通過在線監(jiān)測與診斷船舶動力系統(tǒng)的運行狀態(tài),能夠提高船舶的可靠性和降低運營成本。軸功率是船舶動力系統(tǒng)的主要性能參數(shù)之一,通過測量軸功率可總體評價船舶動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。因此,開展船舶動力系統(tǒng)軸功率測量方法的研究具有重要的工程應(yīng)用價值。本文的研究工作主要有以下幾個方面: 1)基于磁傳感相位差的扭矩測量機理研究,建立磁鋼-傳感器有限元計算模型,通過仿真計算分析磁鋼對磁場分布的影響,分析磁鋼非均勻分布特性; 2)對扭矩模擬測量試驗臺進行校中和改造,分析軸系不對中的原因,從材料力學(xué)、動力學(xué)和校中工藝的角度對軸系進行“合理校中”; 3)研制適用于大型低速船舶軸系的基于磁阻效應(yīng)的相位差式扭矩測量裝置,設(shè)計加工用于安裝測量裝置和傳感器的部件;設(shè)計信號調(diào)理電路,選用PXI數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),開發(fā)基于LabVIEW的扭矩模擬測量系統(tǒng); 4)應(yīng)用扭矩模擬測量系統(tǒng),在試驗臺上進行不同相位差的扭矩模擬試驗,研究基于磁傳感相位差的信號特征值提取方法,并對試驗結(jié)果進行誤差分析。
【關(guān)鍵詞】：動力系統(tǒng) 軸功率 相位差 磁阻效應(yīng)
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：U664.121
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-19
• 1.1 課題研究的目的、意義9-10
• 1.2 扭矩測試方法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析10-17
• 1.2.1 應(yīng)變型扭矩測試法11-15
• 1.2.2 扭轉(zhuǎn)角型扭矩測試法15-17
• 1.3 本文的研究目的和研究內(nèi)容17-19
• 第2章 磁傳感相位差式扭矩測量原理19-32
• 2.1 基于磁阻效應(yīng)的相位差式扭矩測量原理19-21
• 2.2 磁場特性分析21-32
• 2.2.1 電磁場基本理論21-22
• 2.2.2 有限元分析軟件平臺22
• 2.2.3 有限元分析22-32
• 第3章 扭矩模擬試驗臺的改造32-39
• 3.1 試驗臺設(shè)計目標(biāo)32
• 3.2 軸系校中32-38
• 3.2.1 試驗臺的組成32-33
• 3.2.2 長軸系動力裝置動力學(xué)分析33-36
• 3.2.3 長軸系動力裝置的校中36-38
• 3.3 試驗臺的搭建38-39
• 第4章 扭矩測量系統(tǒng)的總體設(shè)計39-52
• 4.1 磁阻傳感器原理39-41
• 4.2 信號調(diào)理電路設(shè)計41-44
• 4.2.1 信號放大電路設(shè)計42-44
• 4.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的選擇44-45
• 4.4 測量裝置及相關(guān)部件的設(shè)計45-48
• 4.4.1 測量裝置設(shè)計45
• 4.4.2 圓盤設(shè)計45-47
• 4.4.3 傳感器支架設(shè)計47-48
• 4.5 軟件平臺的選擇48-52
• 4.5.1 虛擬儀器技術(shù)48-49
• 4.5.2 軟件開發(fā)平臺49-50
• 4.5.3 測量系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)50-52
• 第5章 扭矩模擬試驗研究52-62
• 5.1 扭矩模擬試驗方法52-53
• 5.1.1 試驗流程52-53
• 5.2 信號分析53-56
• 5.2.1 采樣頻率的選擇53-54
• 5.2.2 信號特征的提取54-55
• 5.2.3 精度分析55-56
• 5.2.4 試驗驗證56
• 5.3 扭矩模擬試驗分析56-62
• 5.3.1 扭矩模擬測量系統(tǒng)的開發(fā)56-58
• 5.3.2 試驗結(jié)果58-60
• 5.3.3 誤差分析60-62
• 第6章 結(jié)論與展望62-64
• 6.1 結(jié)論62
• 6.2 展望62-64
• 參考文獻64-67
• 致謝67-68
• 附錄68

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王志山;夏俊芳;許綺川;胡潤文;;水田高茬秸稈旋耕埋覆裝置功耗測試方法[J];農(nóng)業(yè)工程學(xué)報;2011年02期

2 李舜杰;劉東風(fēng);;艦船軸功率測量與應(yīng)用研究[J];中國修船;2010年05期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 王志山;基于LabVIEW的船式旋耕埋草機功耗檢測研究[D];華中農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

2 程子坤;船用非接觸式多功能數(shù)字測量儀的研發(fā)[D];集美大學(xué);2011年

3 段睿;船舶軸系校中質(zhì)量的試驗研究[D];大連海事大學(xué);2010年

4 張立文;船舶柴油機冷卻水溫度控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D];大連海事大學(xué);2010年

5 張成偉;磁阻式扭矩測量方法研究及主推進裝置監(jiān)測系統(tǒng)研制[D];武漢理工大學(xué);2010年

6 賈春林;微車傳動軸傳動效率研究及檢測分析系統(tǒng)設(shè)計[D];武漢理工大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：船舶動力裝置軸功率測量方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：340217