本文關(guān)鍵詞：船舶液壓油固體顆粒分級檢測研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：液壓系統(tǒng)在船舶上的使用已經(jīng)非常廣泛,并且相對于其他液壓系統(tǒng),船舶液壓系統(tǒng)的工作強度大、工作環(huán)境惡劣,這要求船舶液壓系統(tǒng)需要進行更好的維護和管理,其中就包括了對船舶液壓油清潔度的更高要求。統(tǒng)計資料表明,75%以上的液壓機械系統(tǒng)故障是由于液壓油的顆粒污染物所致,對液壓油顆粒污染物進行檢測是保持油液清潔度的重要手段,這對于檢查和預(yù)防液壓機械故障具有極其重要的意義。文章完成的主要工作如下：(1)設(shè)計了微流體顆粒分級檢測芯片,對其進行建模后用ANSYS CFX軟件進行分級效果的三維仿真,通過仿真確定了最佳的分級檢測芯片結(jié)構(gòu)參數(shù)。(2)接著用軟光刻法制作了分級檢測芯片,根據(jù)實際情況進一步優(yōu)化了芯片分級結(jié)構(gòu)參數(shù),并進行了分級實驗,成功對液壓油中粒徑為10μm和30μm的銅顆粒進行了分級,驗證了仿真結(jié)果的準確性。(3)對整體分級檢測系統(tǒng)進行設(shè)計,包括光學(xué)檢測系統(tǒng)和信號處理采集系統(tǒng)。根據(jù)檢測特點設(shè)計光學(xué)檢測系統(tǒng)并確定每個元器件的型號。在信號處理采集系統(tǒng)部分根據(jù)光電探測器的輸出特性設(shè)計相應(yīng)的差分放大電路和低通濾波電路,并對各部分電路進行仿真,得到了良好的放大濾波效果。最后進行整體油液顆粒分級檢測系統(tǒng)的搭建工作,并用對10μm和30μm的銅顆粒進行了分級檢測實驗,得到了兩種尺寸銅顆粒的檢測信號圖,實驗結(jié)果表明該分級檢測系統(tǒng)能實現(xiàn)對液壓油中10μm和30μm銅顆粒的分級和檢測。
【關(guān)鍵詞】：船舶液壓油 固體顆粒 微流體芯片 慣性效應(yīng) 分級
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U672
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-19
• 1.1 課題的提出9
• 1.2 選題的背景及意義9-12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-18
• 1.3.1 微流體芯片顆粒分選技術(shù)12-16
• 1.3.2 油液固體顆粒檢測計數(shù)的主要方法及其發(fā)展現(xiàn)狀16-18
• 1.4 論文研究的主要內(nèi)容18
• 1.5 本章小結(jié)18-19
• 第2章 分級檢測芯片的設(shè)計與優(yōu)化19-39
• 2.1 芯片分級結(jié)構(gòu)的設(shè)計與優(yōu)化19-35
• 2.1.1 顆粒線速度對分級效果影響的仿真21-30
• 2.1.2 彎流道半徑對分級效果影響的仿真30-32
• 2.1.3 夾流入口寬度對分級效果影響的仿真32-35
• 2.2 芯片檢測結(jié)構(gòu)的設(shè)計35-36
• 2.3 分級檢測芯片的總體設(shè)計36-37
• 2.4 本章小結(jié)37-39
• 第3章 油液顆粒分級實驗39-48
• 3.1 油液分級檢測芯片的制作39-43
• 3.1.1 掩膜制作40-41
• 3.1.2 芯片模具制作41-42
• 3.1.3 PDMS澆注及芯片固化封接42-43
• 3.2 油液顆粒分級實驗及結(jié)果分析43-47
• 3.3 本章小結(jié)47-48
• 第4章 顆粒檢測系統(tǒng)的設(shè)計與檢測實驗48-63
• 4.1 檢測原理48-49
• 4.2 光學(xué)檢測系統(tǒng)的設(shè)計49-54
• 4.3 信號處理采集系統(tǒng)的設(shè)計54-59
• 4.3.1 信號差分放大電路設(shè)計與仿真54-56
• 4.3.2 信號濾波電路的設(shè)計與仿真56-59
• 4.4 顆粒分級檢測實驗及結(jié)果分析59-62
• 4.5 本章小結(jié)62-63
• 第5章 總結(jié)與展望63-65
• 參考文獻65-71
• 附錄 油液潔凈度分級標(biāo)準71-72
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表的論文72-73
• 致謝73-74
• 作者簡介74

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王娟;;基于脈沖計數(shù)法的多量程電阻電容測試儀的設(shè)計[J];電子技術(shù);2011年10期

2 王力;;開展油樣分析 確保設(shè)備安全運行[J];中國科技財富;2008年10期

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本文編號：329649