船舶軸功率測(cè)量系統(tǒng)的誤差分析與應(yīng)用研究
本文關(guān)鍵詞:船舶動(dòng)力裝置軸功率測(cè)量方法研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《武漢理工大學(xué)》 2012年
船舶軸功率測(cè)量系統(tǒng)的誤差分析與應(yīng)用研究
李利瑤
【摘要】:軸功率監(jiān)測(cè)量的方法多樣,各種檢測(cè)儀器性能各異,結(jié)構(gòu)形式繁多,它們?cè)诓煌膱?chǎng)合及環(huán)境下各有一定的使用價(jià)值。但使用時(shí)都要做大量的準(zhǔn)備工作,如傳感器的反復(fù)安裝、信號(hào)的傳輸?shù)葐?wèn)題,因此提高軸功率測(cè)量的準(zhǔn)確度、數(shù)據(jù)的可靠性尤為重要。從實(shí)際出發(fā),對(duì)正在研發(fā)的一套基于相位差原理的光電非接觸式軸功率測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行誤差分析研究,以期提高軸功率測(cè)試的精度,為儀器后續(xù)開(kāi)發(fā)和在船上現(xiàn)場(chǎng)使用作指導(dǎo)。 理論分析FPGA計(jì)數(shù)誤差產(chǎn)生原因,針對(duì)產(chǎn)生原因,提出降低FPGA計(jì)數(shù)誤差的有效措施,對(duì)脈沖信號(hào)進(jìn)行分頻,通過(guò)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)計(jì)數(shù)頻率的選擇。另外,在軸系實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行軸功率測(cè)量,以頻率312.5kHz進(jìn)行計(jì)數(shù),驗(yàn)證光電碼盤(pán)角度的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)果的穩(wěn)定性。 對(duì)光電非接觸式軸功率測(cè)量系統(tǒng)環(huán)境誤差進(jìn)行分析,提出了一種特殊的邏輯運(yùn)算方法來(lái)降低或者消除溫度對(duì)測(cè)量的影響;其次分析振動(dòng)對(duì)光電非接觸式軸功率測(cè)量系統(tǒng)的影響,并采用“補(bǔ)償法”進(jìn)行修正:一種是前后沿補(bǔ)償法;另一種是另外再安裝一組光電開(kāi)關(guān)傳感器來(lái)降低或者消除由振動(dòng)帶來(lái)的測(cè)量誤差。 從光電碼盤(pán)機(jī)械安裝的角度來(lái)分析,采用求平均值法以及3σ法則來(lái)減小光電碼盤(pán)安裝傾斜帶來(lái)的測(cè)量偏差,采用中位值濾波法和算術(shù)平均濾波法相結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)濾波減小由偏心現(xiàn)象帶來(lái)的測(cè)量誤差。 采用光電非接觸式軸功率測(cè)量系統(tǒng)在軸系試驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn),驗(yàn)證測(cè)試系統(tǒng)的扭矩轉(zhuǎn)速特性誤差,得出光電非接觸式軸功率測(cè)量系統(tǒng)無(wú)扭矩轉(zhuǎn)速特性;對(duì)轉(zhuǎn)軸的非線性誤差進(jìn)行分析,提出采用線性插值法對(duì)扭矩測(cè)量值進(jìn)行校正;采用統(tǒng)計(jì)分析的方法對(duì)光電非接觸式軸功率測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行不確定性分析,得出光電非接觸式軸功率測(cè)量系統(tǒng)的不確定度能夠達(dá)到測(cè)量的要求。
【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號(hào)】:U664.21
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