本文關(guān)鍵詞：電力推進(jìn)船舶PMSM直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

大連海事大學(xué) 碩士學(xué)位論文 電力推進(jìn)船舶PMSM直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究 姓名：趙亮 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：電力電子與電力傳動 指導(dǎo)教師：朱景偉 座機(jī)電話號碼 摘 要 摘要 電力推進(jìn)是依靠自身配備的發(fā)電設(shè)備來獲得推進(jìn)動力的推進(jìn)方式。在船舶電 力推進(jìn)系統(tǒng)中，交流電力推進(jìn)已經(jīng)成為船舶推進(jìn)的首選方式，并出現(xiàn)了交流異步 電機(jī)、交流同步電機(jī)、以及永磁電機(jī)多種推進(jìn)方式并存的局面，，而永磁同步電動 機(jī)以其自身的優(yōu)勢在船舶推進(jìn)上的應(yīng)用越來越為廣泛。 近年來交流電機(jī)控制技術(shù)不斷完善，交流電機(jī)的多項控制指標(biāo)均能與直流電 機(jī)控制性能相媲美。直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)是繼交流電機(jī)矢量控制技術(shù)之后的又一種 新型高效的交流變頻調(diào)速技術(shù)。它以其自身的眾多優(yōu)點為人們所接受，應(yīng)用并不 斷完善。直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)直接控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩，具有優(yōu)良的靜、動態(tài)調(diào)速性能。 本文采用三相永磁同步電動機(jī) PMSM 作為研究對象，首先介紹了直接轉(zhuǎn)矩 控制 DTC 技術(shù)的現(xiàn)狀、發(fā)展，在分析PMSM數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用 矩控制技術(shù)進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果表明電動機(jī)定子磁鏈軌跡接近圓形，電動機(jī)轉(zhuǎn) 速、轉(zhuǎn)矩都能夠快速、及時的跟蹤給定值，系統(tǒng)的靜、動態(tài)性能都能滿足很高的 要求；本文在搭建PMSM直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)仿真模型的過程中，未采用傳統(tǒng)的在 旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下來實現(xiàn)PMSM直接轉(zhuǎn)矩控制，而是在兩相靜止坐標(biāo)系下實現(xiàn)的。該 方法具有結(jié)構(gòu)簡單明了、易于實現(xiàn)的特點

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