本文關(guān)鍵詞：某散雜貨船的強(qiáng)度分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文某散雜貨船的強(qiáng)度分析姓名:郭明申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造指導(dǎo)教師:李治彬20100601中文摘要摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,海上運(yùn)輸事業(yè)蒸蒸日上,船舶運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益重要。散在貨船的貨運(yùn)量大,貨源充足,航線固定,裝在效率高等因素。因此,散雜貨船在今后的航運(yùn)發(fā)展中定能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。但是,散雜貨船在營運(yùn)的過程中會由于自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題,而時常發(fā)生海損事故,造成經(jīng)濟(jì)的損失和人員的傷亡。所以,對散雜貨船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行系統(tǒng)分析是十分必要的。本文以一條實(shí)際營運(yùn)的2600噸散雜貨船作為研究的對象。通過利用/ⅢSYS有限元軟件中的參數(shù)化建模功能,進(jìn)行船體局部艙段的模型建立。在進(jìn)行建模之前,首先參照中國船級社2006年《國內(nèi)航行海船建造規(guī)范》對船體的局部構(gòu)件進(jìn)行校核計(jì)算。在進(jìn)行完局部構(gòu)件的校核后,進(jìn)入有限元模型建立和后處理分析過程。有限元法作為一種應(yīng)用廣泛、有效地使之分析方法,它在船舶強(qiáng)度計(jì)算中發(fā)揮著重要的作用。本文通過N、jSYS有限元軟件的參數(shù)化技術(shù)對船舶局部艙段進(jìn)行參數(shù)化建模。在進(jìn)行強(qiáng)度分析時,本文是基于有限元理論的船舶強(qiáng)度直接計(jì)算方法,在合理建立船舶有限元模型的基礎(chǔ)上,采用對船舶... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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