本文關鍵詞：船用斜齒輪三維動力接觸及溫度場仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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武漢理工大學碩士學位論文船用斜齒輪三維動力接觸及溫度場仿真研究姓名:費國標申請學位級別:碩士專業(yè):載運工具運用工程指導教師:劉正林;海鵬洲20061101武漢理工大學碩士學位論文中文摘要斜齒輪傳動系統(tǒng)廣泛應用于船舶動力裝置中,是船舶軸系后傳動部件之一。船用斜齒輪傳動系統(tǒng)工況惡劣,經(jīng)常受沖擊載荷的作用,尤其是離合器接合、脫開時,斜齒輪輪齒之間的沖擊更為劇烈,易造成輪齒折斷,影響斜齒輪的安全運行與使用壽命。本文就船用斜齒輪三維動力接觸及溫度場展開仿真研究,其研究成果對斜齒輪傳動系統(tǒng)的設計、優(yōu)化、使用與維護具有著重要的理論意義和實際應用價值。本文中重點解決以下幾方面問題:1.分析了船用氣胎離合器接合、穩(wěn)定運轉及脫開過程中斜齒輪受到的沖擊力矩變化情況,給出了沖擊力矩與時間、轉速等參數(shù)間的數(shù)學表達式;2.建立了斜齒輪動態(tài)沖擊一接觸及運轉時的斜齒輪本體溫度場數(shù)學模型;3.建立了斜齒輪三維有限元精確模型,并進行了沖擊有限元計算,綜合比較了在不同接合轉速、不同接合時間工況下,斜齒輪各部位的應力、接觸壓力和變形狀況;分析了沖擊載荷及沖擊持續(xù)時間對斜齒輪強度的影響;4.運用傳熱學、摩擦學、Blok理論及斜齒輪嚙合基本原理,分析了不同油溫下斜輪齒的... 內(nèi)容來自轉載請標明出處.

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