本文關(guān)鍵詞：船舶柴油發(fā)電機組浮筏隔振系統(tǒng)建模及振動特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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精品論文優(yōu)秀畢業(yè)論文提供論文代寫代發(fā)表論文查重去重代找和代下參考文獻服務(wù)輪機工程專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)論文---船舶柴油發(fā)電機組浮筏隔振系統(tǒng)建模及振動特性分析關(guān)鍵詞:船舶柴油發(fā)電機組浮筏隔振系統(tǒng)建模振動特性有限元模型摘要:船舶柴油發(fā)電機組運行時引起的振動和噪聲會降低機械設(shè)備的可靠性,干擾儀器儀表的正常工作,影響船員和乘客的身心健康,對于軍用艦船和游艇等對隔振要求嚴格的艦船,傳統(tǒng)的單層隔振系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足隔振的需求,浮筏隔振系統(tǒng)擁有隔振效果好、布置靈活、節(jié)省空間等諸多優(yōu)點,越來越多的應(yīng)用到游艇和軍用艦船上。本文以船舶柴油發(fā)電機組隔振為例,建立了柴油發(fā)電機組浮筏隔振系統(tǒng)有限元模型,對其進行振動特性分析以驗證其隔振性能。依據(jù)隔振原理,本文首先計算出浮筏隔振系統(tǒng)的上下層隔振器的剛度和阻尼,在 ANSYS 中建立柴油發(fā)電機組浮筏隔振系統(tǒng)有限元模型,分析中間筏體質(zhì)量對隔振效果的影響,對 4 組中間筏體質(zhì)量不同的浮筏隔振系統(tǒng)進行約束模態(tài)分析,對 4 組不同質(zhì)量的中間筏體進行自由模態(tài)分析,對比模態(tài)分析結(jié)果確定了最合適的中間筏體。然后對浮筏隔振系統(tǒng)進行諧響應(yīng)分析,確定浮筏隔振系統(tǒng)的 Y向共振頻率,分析浮筏隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)阻尼對隔振效果的影響,諧響應(yīng)分析結(jié)... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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