本文關(guān)鍵詞：基于AIS數(shù)據(jù)的成山頭水域船舶交通流研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

大連海事大學(xué) 碩士學(xué)位論文 基于AIS數(shù)據(jù)的成山頭水域船舶交通流研究 姓名:張連東 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專業(yè):交通運(yùn)輸工程(海上交通工程) 指導(dǎo)教師:付玉慧 20100601中文摘要 摘要 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)際間和國(guó)內(nèi)南北之間的貨物運(yùn)輸不斷增加,作 為貨物運(yùn)輸?shù)淖钪匾慕M成部分??海上運(yùn)輸日益繁忙,如何確保新形勢(shì)下海上 運(yùn)輸?shù)陌踩呀?jīng)稱為一個(gè)重要的研究課題。 成山頭水域是國(guó)內(nèi)南北運(yùn)輸?shù)难屎?并且也是中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)重要通道。 成山頭水域目前實(shí)行船舶定線制,并且交通非常繁忙。通過對(duì)裝備有設(shè)備的 船舶交通流的研究來(lái)分析成山頭水域的交通特點(diǎn)和規(guī)律。根據(jù)成山頭水域的通航 現(xiàn)狀和特點(diǎn),按照交通流的方向?qū)⒊缮筋^水域的交通流分為南下交通流和北上交 通流兩個(gè)交通流來(lái)分析、研究。 選擇了船舶交通流中的船舶速度和船舶交通量作為研究對(duì)象。在研究船舶速 度和船舶交通量的按小時(shí)分布的情況時(shí),首先是用統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)它們的分布狀況 進(jìn)行了研究,然后運(yùn)用小波理論通過對(duì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪處理來(lái)研究它們的分 布狀況。然后,還對(duì)船舶交通量與船舶速度之間的關(guān)系進(jìn)行了探討,運(yùn)用數(shù)據(jù)擬 合的方法對(duì)均值處理過的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合得者之間的關(guān)系,并用驗(yàn)證數(shù)據(jù)對(duì)研 究結(jié)論進(jìn)行了驗(yàn)證。 通過研究,說(shuō)明小波理論可以被引入海上交通中來(lái)對(duì)船舶交通流進(jìn)行研究, 并且對(duì)船舶交通量與船舶速度之間的關(guān)系的研究也與以前的相關(guān)研究吻合,為研 究船舶交通量與船舶速度之間的關(guān)系提供了一種新方法。 關(guān)鍵詞:船舶交通流;船舶速度;船舶交通量;小波;數(shù)據(jù)擬合英文摘要. ,..?. , ..,. ,. , . , . .. . . : ; ; ;; 大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明:本論文是在導(dǎo)師

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