本文關(guān)鍵詞：玄武巖纖維對(duì)汽車摩擦材料性能的影響

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【摘要】：在一種成熟的配方基礎(chǔ)上,采用熱壓法制備玄武巖纖維增強(qiáng)摩擦材料,研究了汽車摩擦材料中玄武巖纖維含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)對(duì)摩擦材料物理性能、力學(xué)性能、摩擦磨損性能及制動(dòng)噪音的影響。結(jié)果表明:隨著玄武巖纖維含量增加,摩擦材料的氣孔率和洛氏硬度增加,密度和壓縮變形量降低,內(nèi)剪切強(qiáng)度先增加后降低;名義摩擦系數(shù)與最低摩擦系數(shù)隨玄武巖纖維含量的增加而提高;添加適量的玄武巖纖維有利于降低磨損和抑制制動(dòng)噪音的產(chǎn)生,隨其含量增加,磨損量和噪音發(fā)生概率先降低而后增加;玄武巖纖維含量在12%時(shí),內(nèi)剪切強(qiáng)度最高,磨損量最小,噪音表現(xiàn)最佳。
【作者單位】： 中南大學(xué)粉末冶金研究院;湖南博云汽車制動(dòng)材料有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 玄武巖纖維 物理性能 力學(xué)性能 摩擦磨損性能 制動(dòng)噪音
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)(621020009)
【分類號(hào)】：TQ343.4;TB39
【正文快照】： 0引言汽車摩擦材料由增強(qiáng)纖維、粘結(jié)劑、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料等四大類組成。其中增強(qiáng)纖維通常分為兩類,一類是鋼纖維、銅纖維等金屬纖維,金屬纖維的使用會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品硬度過高、易銹蝕,制動(dòng)時(shí)易引起噪音并產(chǎn)生震顫;另一類是非金屬纖維,主要是石棉、芳綸漿粕、鈦酸鉀晶須、礦物纖

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 霍冀川;雷永林;王海濱;劉樹信;;玄武巖纖維的制備及其復(fù)合材料的研究進(jìn)展[J];材料導(dǎo)報(bào);2006年S1期

2 沈曉梅;劉華武;劉長(zhǎng)雷;;玄武巖纖維的發(fā)展及其應(yīng)用[J];山東紡織科技;2007年03期

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6 王\闥，

本文編號(hào)：860706