本文關鍵詞：復合材料帽型加筋板軸壓試驗及承載能力預測

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【摘要】：隨著復合材料的廣泛使用,復合材料帽型加筋板在飛機結構上的使用也越來越多。為研究復合材料帽型加筋板承受軸向壓縮的能力,首先對不同蒙皮半徑、蒙皮厚度及長桁間距的復合材料帽型加筋板進行了軸壓試驗,得到了局部屈曲載荷、破壞載荷與加筋板曲率系數(shù)、長桁間距的關系,然后,通過引入曲率修正系數(shù),修正了現(xiàn)有加筋板屈曲載荷的工程估算公式;最后,利用分段處理法結合有效寬度概念改進了加筋板軸壓極限承載的工程算法。結果表明:帽型復合材料加筋板局部屈曲載荷及最終破壞載荷與曲率系數(shù)正相關;改進的方法能對復合材料加筋板的極限承載進行準確預測。所得結果表明該方法為復合材料加筋板結構設計及載荷估算提供了一種新方法,具有一定的工程應用價值。
【作者單位】： 清華大學航天航空學院;
【關鍵詞】： 復合材料帽型加筋板 軸壓試驗 屈曲載荷 破壞載荷 改進工程算法
【分類號】：V214.8;TB33
【正文快照】： 網(wǎng)絡出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1801.TB.20151014.1433.004.html引用格式:葛東云,莫與明,何柏靈,等.復合材料帽型加筋板軸壓試驗及承載能力預測[J].復合材料學報,2016,33(7):1531-1539.GE D Y,MO Y M,HE B L,et al.Test and ultimate load capacity prediction of

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本文編號：837565