本文關鍵詞：大變形復合材料薄板多體系統(tǒng)動力學建模

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【摘要】：對大變形復合材料薄板的多體系統(tǒng)動力學建模方法進行研究�；贙irchhoff假設,法線與中面保持垂直,從格林應變的表達式出發(fā),建立了面內(nèi)應變和曲率與絕對位置坐標和斜率的關系,在此基礎上推導了廣義彈性力陣和彈性力陣對廣義坐標的導數(shù)陣,用絕對節(jié)點坐標方法建立了大變形復合材料薄板多體系統(tǒng)的動力學方程,用廣義α法和和牛頓迭代法求解微分-代數(shù)混合方程。對外載荷作用下的復合材料薄板進行數(shù)值仿真,通過與ANSYS的仿真結果進行對比,驗證了該建模方法的準確性和快速收斂性。最后,將建模方法應用于復合材料太陽帆板展開機構的數(shù)值仿真,分析了不同鋪層情況下驅動力和約束力的振動特性。
【作者單位】： 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院;
【關鍵詞】： 大變形 復合材料薄板 動力學 空間展開機構
【基金】：國家自然科學基金資助項目(11272203;11132007)
【分類號】：TB33
【正文快照】： 復合材料具有輕質高強度和耐高溫等特點。在航空航天領域,大多數(shù)機械系統(tǒng)是由多個柔性復合材料部件組成的多體系統(tǒng),如航天器太陽帆板、螺旋槳槳葉和航天器的旋轉機翼都可以看成復合材料板。每個柔性部件在外載荷的作用下都可能會產(chǎn)生較大的彈性變形,因此,考慮幾何非線性的大變

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