發(fā)布時間：2017-07-04 14:06

  本文關(guān)鍵詞：面向汽車輕量化應用的碳纖維復合材料關(guān)鍵技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 汽車輕量化 碳纖維復合材料 低成本碳纖維 高效成型 多材料連接

【摘要】：輕量化技術(shù)已成為汽車實現(xiàn)節(jié)能、減排的重要途徑,碳纖維復合材料為汽車輕量化提供了重要材料基礎。由于材料特性與制造工藝的特殊性與復雜性,采用碳纖維復合材料實現(xiàn)汽車輕量化時需要克服多項關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合汽車產(chǎn)品特點,從低成本碳纖維技術(shù)、材料-結(jié)構(gòu)-性能一體化技術(shù)、高效成型技術(shù)、多材料連接技術(shù)、循環(huán)利用技術(shù)幾個方面闡述了碳纖維復合材料在汽車輕量化應用中的關(guān)鍵技術(shù),展望了未來汽車用碳纖維復合材料的發(fā)展趨勢。
【作者單位】： 武漢理工大學現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點實驗室;武漢理工大學汽車零部件技術(shù)湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 汽車輕量化 碳纖維復合材料 低成本碳纖維 高效成型 多材料連接
【基金】：教育部“創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃”(IRT13087) 武漢市科技計劃項目(2013011803010606-4)
【分類號】：TB332
【正文快照】： 0引言近年來,汽車產(chǎn)量與保有量的不斷增加加劇了能源、環(huán)境、安全等方面的問題。節(jié)能環(huán)保已成為全球汽車工業(yè)面臨的首要問題。為此,歐盟設定了一項當今全球最嚴格的汽車排放控制目標,即從2020年1月1日起,歐盟范圍內(nèi)所銷售95%新車的二氧化碳平均排放水平必須由目前的130g/km減

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本文編號：518043