本文關鍵詞：浸油碳化物衍生碳潤滑涂層的承載機制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：采用高溫氯化處理工藝在碳化硅表面制備了具有多孔結構的碳化物衍生碳涂層(CDC),考察了浸油(聚a烯烴,PAO)對CDC涂層承載性能的影響.結果表明:在低載(5 N)下,浸油前后涂層的摩擦磨損性能相當,隨著載荷的增加,尤其是在中等載荷(~10 N)下,浸油涂層的摩擦性能變差,表現(xiàn)為較大的摩擦系數(shù)與磨損.分析認為CDC涂層的孔洞被PAO填充,其孔壁在摩擦過程中受到載荷應力與液壓的雙重作用而破碎,是導致浸油CDC涂層磨損加劇,承載能力大大降低的主要原因.
【作者單位】： 宜賓學院化學與化工學院;中國科學院蘭州化學物理研究所固體潤滑國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 碳化物衍生碳 浸油 磨損 承載機制
【基金】：國家自然科學基金項目(51305391) 四川省教育廳基金項目(13ZB0209)資助~~
【分類號】：TB306
【正文快照】： 碳化物衍生碳(Carbide Derived Carbon,CDC)涂層通常采用高溫氯化處理Si C制得,孔隙率非常高[1 2].研究結果表明CDC摩擦學性能遠遠優(yōu)于商品石墨,表現(xiàn)為在干摩擦條件下具有低摩擦系數(shù)、低磨損率與寬濕度適應范圍等特點[3 4].通過優(yōu)化氯化處理工藝,如控制氯化處理溫度與氣氛、

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  本文關鍵詞：浸油碳化物衍生碳潤滑涂層的承載機制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：462548